— Это было последней каплей, — заявил министр.
На место Силениекса была назначена Инга Антане. При этом выяснилось, что г-жа Антане работает в юридическом бюро Triniti, которое представляет в Латвии немецкое предприятие Josef Möbius Bau-Aktiengesellschaft (далее — Möbius). Так вот, это предприятие подало жалобу на многомиллионный конкурс по развитию инфраструктуры Криеву салы, куда руководство порта намеревается перенести мощности гавани из центра Риги.
Компания Möbius проиграла конкурс, несмотря на то, что их предложение было на 13 миллионов латов дешевле, чем у победителя – объединения BMGS S (BMGS и Skonto būve). Порядок сумм весьма внушительный – проект BMGS S должен обойтись в 89 млн латов, Möbius подал заявку на 76 млн латов.
После жалобы Möbius Бюро по надзору за закупками (IUB) запретило Рижскому свободному порту сделку с BMGS S. Дело о конкурсе бюро рассмотрит 27 февраля. Пока порт даже не подал свои пояснение по этой жалобе.
Что делать с землей, сданной фирмам Логинова – решает правительство
Параллельно решается вопрос, что же делать с контрактом об аренде земли, который порт заключил, как выяснилось, с фирмами, связанными с собственным управляющим – Леонидом Логиновым.
Премьер-министр вчера поручил 4 министрам – экономики, финансов, сообщения и охраны среды и регионального развития – выработать общую концепцию по данному вопросу. Они же должны решить, стоит ли созывать внеочередное заседание правительства.
В чем суть скандала. Как сообщило LTV, речь идет об участке в 166 гектаров на заливных лугах сразу за аэродромом Спилве. Эта территория входит в обслуживаемую зону Рижского свободного порта.
На этом месте некий инвестор собрался строить крупнейшее в Балтии и Скандинавии производство бытовых товаров. Общая сумма инвестиций должна составить 20 миллионов евро. Такие обещания получили члены правления Рижского свободного порта, которые 15 декабря поддержали заключения арендного договора. Потенциальный инвестор обещал более 2700 рабочих мест.
Землю собиралась арендовать компания Baltic Infrastructure Development, которая была учреждена 23 мая. В октябре ее перекупила компания Valhalla Commodities Investments, владелец которой скрывается за фирмой, зарегистрированной в Сингапуре. С того времени структура владельцев компании претерпела существенные изменения. Сейчас в числе ее владельцев значатся Иева Акураторе и нотариус Андрей Страутиньш, а также Аркадий Федоров. А крупнейшими владельцами компании являются: Transworld Transit Corp, которая зарегистрирована на Панаме, а также управляющий Рижским свободным портом Леонид Логинов.
De facto отмечает, что данные в Сингапурском регистре предприятий говорят о том, что на Спилвских лугах компания вряд ли может открыть производство, поскольку осуществить такие крупные инвестиции ей не под силу. В качестве генерального партнера была упомянута компания Eastern Europe Distribution Group, которая была зарегистрирована в то же самое время и по тому же самому адресу и с теми же самыми руководителями, что и у Valhalla Commodities Investments.
Рижский свободный порт поручил подписать договор об аренде земли управляющему портом Леониду Логинову. Это означает, что он подписал договор с компанией, частично принадлежащей ему же. При этом члены правления порта заявляют, что не подозревали, кому принадлежит компания и не знали об интересе Логинова к аренде этой земли.
Kriminal.lv в Телеграме
