1 Июля 2025 05:52
Новости
Из-за монополии на рынке технического осмотра транспортных средств в Латвии автовладельцы платят за эту услугу больше, чем в других странах ЕС. Об этом в эфире программы Латвийского радио 4 "Открытый вопрос" заявил представитель Совета по конкуренции (СК) Янис Рачко.
Марек не может понять, почему на двух разных станциях техосмотра Дирекции безопасности дорожного движения (ДБДД) измерения так сильно отличаются? Между посещениями - один день. Работают станции на одинаковом оборудовании, сообщает Bez Tabu.
«Сорок семь процентов автовладельцев не поддерживают идею о такой либерализации рынка. У всех еще очень свежа в памяти катавасия, которая до сих пор, в принципе, не решена, с такси в аэропорту, где тоже под флагом борьбы за честную и открытую конкуренцию хорошо работающая система была сломана, изменена», — так идею внести изменения в систему техосмотров прокомментировал в интервью LR4 президент Латвийского автомотоклуба и член Совета по безопасности движения Юрис Звирбулис.
Уже традиционные Ночи техосмотра в этом году начитаются 11 августа в Даугавпилсе, далее поучаствовать в них смогут водители в Лиепае — 18 августа, в Риге — 26 августа, в Елгаве — 22 сентября. Что еще полезно знать: скоро Дирекция безопасности дорожного движения (CSDD, ДБДД) перестанет заниматься техосмотром вообще. Как подтвердили газете "СЕГОДНЯ" в минсообщения, по планам к 2020 году Дирекция откажется от проведения техосмотра и будет только надзирать над частными фирмами.
Разве техосмотр постепенно не становится атавизмом? Ведь в век дигитализации мы все чаще приближаемся к ситуации, что как только с твоей машиной случается какая-то неполадка, электроника это отмечает и... машина глохнет. Возможно, тебе даже не придется кому-то звонить, сигнал уже попал в регистр данных, последуют соответствующие реакции, и... эвакуатор или мастер уже в пути. Сиди и жди, рассуждает Виктор Авотиньш в Neatkarīgā Rīta Avīze.
Совет по конкуренции (СК) выступил с неожиданным заявлением: техосмотр должна проводить не только Дирекция безопасности дорожного движения (ДБДД, CSDD), но и частные автосервисы. В условиях закрытого рынка за последние десять лет затраты на техосмотр выросли на 50-60%, расценки сейчас самые высокие в Балтии.
Ежедневно по результатам техосмотра примерно 13 машинам запрещают дальнейшее участие в дорожном движении, у большинства из них (62%) — проблемы с тормозной системой. При проверках на дорогах в среднем у каждого десятого автомобиля находят неисправности тормозов и опорного оборудования или проблемы со светом, сообщает Дирекция безопасности дорожного движения (CSDD). С первого раза проходят техосмотр  только 55% автомобилей.
Станция технического осмотра Дирекции безопасности дорожного движения (ДБДД, CSDD) в Риге впредь будет работать и по воскресеньям. В новый режим работы она перейдет с 1 июля этого года.
C 1 марта в Латвии вступили в силу новые правила кабмина, регламентирующие прохождение техосмотра. Среди новшеств — повышенные требований к состоянию тормозной системы и осветительным приборам, сообщает Дирекция безопасности дорожного движения (ДБДД). Но не только: есть новшества по "кенгурятникам" и другие.
C 1 марта в Латвии вступают новые правила техосмотра, в том числе повышенные требования к состоянию тормозной системы и осветительным приборам, сообщает Дирекция безопасности дорожного движения.

4 главные под байкой - Читайте также

Читайте также

4 главные под байкой

Кнопка Телеграм в байках

топ 3 под байкой - Криминальный топ 3

Криминальный топ 3

топ 3 под байкой

Рекомендованно для вас

Криминальный топ 3

Криминальный топ 3

Комментарии

Комментарии