Смертельные аварии: дорога в один конец

К счастью, трагедии в этот раз не произошло. Авария обошлась без жертв, да и на пожаре такой горе-спасатель не довел до беды ни себя, ни окружающих. Пресс-представитель Пожарно-спасательной службы Виктория Грибусте сообщает, что как только будет получена официальная информация о пьяном вождении сотрудника службы, он будет уволен.

Однако возникает вопрос, если у нас даже пожарные на вызовы отправляются пьяными, то что говорить об остальных водителях? Тенденции, к сожалению, неутешительные. В целом за прошлый год на дорогах погибло 211 человек, 4592 было ранено. Почему? В полиции говорят: главные причины аварий с погибшими - превышение разрешенной скорости, безрассудные действия за рулем, правовой нигилизм.

Добавляют смертельных случаев в копилку трагедий и плохие погодные условия, которые наблюдались в конце 2014 года. Однако даже при плохой погоде не все водители становились благоразумнее.

Куда они так гонят?

В 2014 году, по сравнению с 2013 число аварий выросло на 2,67%. Всего в прошлом году зарегистрировано 16 904 ДТП, в 3705 из которых пострадали люди.

Наибольший прирост числа аварий зафиксирован в Курземе (7,34%), Земгале (4,41%) и Рижском регионе (3,48%), в свою очередь в Видземе и Латгале наблюдается снижение числа аварий - на 3,19% и 2,44%, соответственно

Выросло и число ДТП с пострадавшими - на 5,8%. Наибольший прирост наблюдается в Курземе (9,48%), Рижском регионе (6,02%) и Земгале (5%). Число жертв аварий в прошлом году также выросло - на 5,8%. Больше всего число постадавших выросло в Латгале (7,71%), Рижском регионе (6,72%) и Земгале (5,98%).

Драматически выросло число погибших в ДТП - на 17,32%.

Кстати, полицейские отмечают: большинство переворотов и столкновений происходят все-таки в светлое время суток. Так что не надо слишком активно винить темноту и плохие условия видимостию

Почему это происходит именно сейчас?

Что немаловажно, психологи отмечают: проезжая часть дороги - именно то место, где зачастую совершаются замаскированные самоубийства. "Автоцид" - это для них специальный термин.

Во многих случаях, когда случайный прохожий восклицает при виде несущегося автомобиля: "Боже мой, он же самоубийца!", -- он абсолютно прав. На бессознательном уровне автомобилист действительно хочет покончить с собой, той жизнью, которая ощущается как невыносимая.

Многие случаи смерти, отмеченные как несчастные случаи, часто представляют собой замаскированные самоубийства. При этом специалисты отмечают: у значительного количества жертв транспортных аварий с летальным исходом находят повышенный уровень алкоголя в крови. Поэтому спорным вопросом остается то, насколько "случайными" были эти несчастные случаи.

Специалисты считают, что невнимательность, превышение скорости, ошибки в оценке ситуации и управление автомобилем в нетрезвом состоянии часто являются следствием осознанного или бессознательного саморазрушающего поведения. До 25% из обследованных жертв несчастных случаев находились в подавленном состоянии или говорили о чувстве беспомощности, что является типичным для суицидальных личностей. Примерно четверть водителей, которые погибают в автокатастрофах, сами намеренно или полунамеренно способствуют этим авариям своей бесшабашностью и чрезмерно рискованными поступками.

Другой вопрос: почему именно сейчас водители к собственной жизни относятся так по-наплевательстки? Видимо, общая ситуация создает такой настрой...

И немного о пешеходах

Примерно 33% от всех погибших - пешеходы, что ясно указывает на то, как плохо защищены частники дорожного движения этой категории. Впрочем, данные о том, что 23,8% погибших - это пассажиры, тоже не утешают. Ведь получается, что количество погибших пассажиров выросло на 44% по сравнению с 2013 годом. Нынешнюю плачевную ситуацию полиция объясняет тем, что увеличилось число ДТП, в которых одновременно погибает несколько человек.

85% наездов на пешеходов происходят в темное время суток. Главными причинами таких ДТП являются передвижение по проезжей части, неиспользование отражающих элементов в одежде, пересечение дороги в неположенном месте.

Стоит напомнить, что с 19 августа прошлого года закон предписывает пешеходам и в городе, и за его пределами носить светоотражающие жилеты в темное время суток. Однако что мы видим в реальности? Количество тех, кто носит отражатели сильно не прибавилось.