Накануне в интервью телеканалу LTV7, обрисовывая реальное положение с латвийскими мостами, председатель правления Latvijas Valsts ceļi Янис Ланге сообщил, что большинство мостов построено в 60-е годы прошлого века. Срок их эксплуатации подходит к концу. Если мосты не будут приведены в порядок, то во многих местах придется устанавливать знаки, ограничивающие скорость движения на мостах или допустимую массу автомобиля.
Даугавпилсу в плане моста Виенибас «повезло» — на этом аварийном объекте уже начаты ремонтные работы. Но несмотря на заверения ответственных работников самоуправления, ситуация с ремонтом моста вызывает обоснованные опасения у горожан, особенно у гривчан, вынужденных регулярно пользоваться мостом, чтобы попасть в город. И житель Гривы Артур Понятовский (на фото) не побоялся их озвучить. Правда, последовавшая за этим расправа стала и для него неожиданной.
«Три года назад разрушали мой дом — теперь оставили без работы», — с горечью замечает Артур. Впрочем, равнодушно мириться с беззаконием и нарушениями он не собирается.
Борцы за правду
Осенью 2010 года жители Пардаугавас обратились с петицией в редакцию «Нашей». Тогда их неофициальным лидером также был Артур Понятовский. Они протестовали против ремонта гривских улиц, вернее, не против самого ремонта, а против варварского его проведения. Дело в том, что в результате ремонтных работ на Гриве было изменено движение транспорта, и груженые фуры пошли по тихим улочкам, которые на это не рассчитаны. Дома тряслись, как от бомбежек. Гривчане устали считать, сколько раз они безрезультатно обращались в городскую Думу. Приезжали многочисленные комиссии, разбирались и… тихо отбывали восвояси. Тем временем строительная техника ушла, фуры мигрировали на другие улицы, а причиненный горожанам ущерб так никто и не возместил.
Тогда, как и сейчас, городом руководил Янис Лачплесис.
После безрезультатной борьбы с пардаугавским беспределом руки опустились у многих, но только не у Артура. Как большинство гривчан, отличающихся своей хозяйственностью, Понятовский не стал молча наблюдать за аварийной ситуацией, складывающейся на мосту Единства. Артур выступил, а через несколько дней его вызвал руководитель фирмы, в которой Понятовский трудится уже третий год. Как рассказал даугавпилчанин, шеф сообщил, что ему позвонили из Думы, а поскольку ему «проблемы с властями не нужны», то Артур был уволен без всяких объяснений. Вот такой «подарок» получил парень в канун пасхальных праздников.
После выходных «Наша» связалась с руководством фирмы, где до недавнего времени работал Артур. Каково же было наше удивление, когда на вопрос, за что был уволен Понятовский, его шеф неожиданно ответил: «Артур не уволен, он работает. Просто он на месяц отправлен в отпуск за свой счет, потому что в данный момент нет работы. Артур – работник хороший, зачем мне его увольнять? Если работа появится, я и раньше попрошу его выйти».
«С какого перепугу я должен уйти в отпуск за свой счет, тем более я никакого заявления не писал и не подписывал?! В любом случае в фирму работать не вернусь — всегда теперь найдется статья, по которой меня уволят. Напишу заявление в Трудовую инспекцию. Я работал вторые сутки, а меня вызывают на работу и говорят: пошел вон отсюда, нам не нужно с Думой заедаться, — так Артур прокомментировал известие о том, что он, оказывается, не уволен, а отправлен в отпуск за свой счет. – У меня много друзей, работу себе найду. Не найду работы в Даугавпилсе — уеду за границу».
Опасный мост
В первый день после продолжительных пасхальных выходных на муниципальном сайте появилась информация о том, что ремонтные работы на мосту Виенибас приостановлены и будут продолжены в конце мая, а пока движение возобновлено по обеим полосам.
В мае, когда ремонт моста Виенибас возобновится, движение будет организовано по-другому – автотранспорт находиться на мосту не будет. Вплоть до полного окончания ремонта будет действовать запрет на движение через мост большегрузных автомобилей весом свыше 10 тонн — им придется ехать через Свентский мост. Завершить все работы в районе моста планируется к середине июня.
«Многими водителями большегрузных машин запрет не соблюдался, в связи с чем пришлось прибегнуть к помощи полиции, которая контролировала движение фур со стороны Гривы», — рассказал глава Управления коммунального хозяйства, а ныне исполняющий обязанности исполнительного директора Айвар Пуданс.
Возникают закономерные вопросы: если до недавнего времени транспорт, стоящий на мосту в ожидании проезда, никакой опасности не представлял (как уверяли ответственные работники того же Управления коммунального хозяйства), то почему сейчас остановлены ремонтные работы и введен запрет на движение по мосту большегрузных фур? Если же действительно была аварийная ситуация, которая могла спровоцировать трагедию, то кто понесет ответственность за халатный подход к ремонту моста Единства? И почему за порядком в городе должны следить не ответственные организации, а рядовые граждане, к тому же, подвергающиеся потом репрессиям?
Kriminal.lv в Телеграме