«Мы направили письмо госсекретарю Минсообщения, в котором просим пояснить, какой будет юридический статус у этого перевозчика, — говорит порталу Freecity.lv глава ЛАП Петерис Салказанов. – В законе такие перевозки, какие собирается предлагать «airBaltic», никак не прописаны. Им придется приобретать лицензию, правда, пока неясно, что это будет за лицензия».
Как уже сообщалось, «airBaltic» вводит с начала весны новую услугу для своих пассажиров, которая предполагает соединить бесплатными автобусными линиями Рижский аэропорт с Валмиерой, Екабпилсом, Елгавой и Даугавпилсом в Латвии, а также Тарту в Эстонии и Шауляем в Литве.
Петерис Салказанов отмечает, что это проблема не только Латвии, но и других стран ЕС (некоторые авиакомпании также предлагают своим пассажирам подобные услуги), и решаться она должна на уровне Евросоюза. Дело в том, что традиционные перевозчики участвуют в конкурсах на оказание своих услуг, приобретают лицензии и работают в рамках существующего законодательства.
Услуга же предлагаемая «airBaltic» находится, по словам собеседника Freecity.lv, вне правового регулирования. При этом она существенно повлияет на доходы членов ассоциации, возглавляемой Петерисом Салказановым.
«Они заберут всех наших пассажиров, которые едут в аэропорт и обратно – домой, — поясняет он. – Это приведет автобусные компании к существенным убыткам. Пострадают также железнодорожные перевозчики, городской общественный транспорт, которым тоже пользуются авиапассажиры на пути к аэропорту или из аэропорта».
Kriminal.lv в Телеграме
