Конкурс на то, кто будет обслуживать главные дороги Латвии в ближайшие пять лет, подошел к финалу. До сих пор абсолютная монополия в этом плане принадлежала государственному предприятию Latvijas autoceļu uzturētājs. Министр транспорта Талис Линкайтс решил проверить, нельзя ли эти работы сделать дешевле, и, как и в Эстонии, решил привлечь в эту сферу частных игроков, сообщает передача Nekā personīga. В результате цены стали ниже.