* не утверждать новые бесплатные автобусные маршруты в регионах Латвии. Причины — ограниченность бюджетных средств. Ежегодная "финансовая яма" составляет порядка 10 млн евро.
* изменены некоторые маршруты в Екабпилсском и Огрском краях, а поезда Рига–Зилупе, Рига–Гулбене и Рига–Даугавпилс–Индра включат в единую систему билетов на общественный транспорт — отчего изменятся льготы.
Глубинка обезлюдела, ездить туда нерентабельно
Рассмотрев анализ Автотранспортной дирекции (АТД, ATD) о бесплатном автобусном сообщении в сети общественного транспорта, Совет не стал утверждать новые бесплатные маршруты или рейсы, сославшись на недостаточность выделяемых из госбюджета средств, а также критерии, рекомендованные Госконтролем на маршрутах регионального значения:
плотность населения в волости менее 4,5 жителей на кв. км, доход от продажи билетов не превышает 15%, не более шести поездок в день, требуемый размер государственного финансирования составляет не менее 85% от общих расходов и т. д.
Как оказалось, критериям Госконтроля сейчас соответствуют всего 15 региональных автобусных маршрутов (36 рейсов) в 12 волостях Латвии.
Что будет с другими направлениями. Автотранспортной дирекции было поручено разработать информационный план, чтобы некоторые региональные автобусные маршруты (рейсы) могли квалифицироваться как рекомендуемые для запуска услуг «автотранспорта по требованию». Но тут есть "ЕСЛИ" - если будет доступно финансирование из Фонда социального климата.
(Решением STP бесплатные маршруты на маршрутной сети регионального общественного транспорта отменены — преобразованы в платные — с сентября 2024 года).
Как получить скидку 10%
На совещании также было предложено изменить льготы на билеты, приобретенные в электронном виде, на железнодорожных линиях Рига–Зилупе, Рига–Гулбене, Рига–Даугавпилс–Индра.
Добавление этих маршрутов в единую систему продажи билетов на общественный транспорт произойдет 14 апреля, а предварительная продажа билетов на рейсы начнется на следующей неделе - 9 апреля.
И тогда единая система продажи билетов на общественный транспорт будет охватывать все линии поездов (за исключением поездов с нумерованными местами на участках Рига–Краслава/Даугавпилс и Рига–Резекне).
На этих маршрутах предприятие Pasažieru vilciens будет предлагать только полные базовые цены на билеты, и лишь продавцы э-билетов (Mobilly и bezrindas.lv) смогут предлагать на них скидки до 10%.
Предусмотрено, что в будущем пассажиры смогут заранее приобретать билеты на все региональные автобусные и железнодорожные маршруты в электронном виде.
Как добраться до работы
Ряд изменений затронул транспортные маршруты в окрестностях Риги, которые используются для поездок на работу в столицу - и, наоборот, из Риги на море.
К примеру, с 1 апреля этого года произошли перемены на региональных автобусных маршрутах Рига–Адажи–Кадага, Рига–Адажи–Подниеки–Гаркалне, Рига–Адажи–Царникава и Адажи–Царникава.
Так, на маршруте регионального значения No 6842 Адажи-Царникова закрыт автобусный рейс, по субботам и воскресеньям в 21.30, который выезжал из Царникавы.
На маршруте регионального значения No 6821 Рига – Адажи – Кадага вечерним рейсом в 17.00 из Риги (остановка Riga (Spīķeri)) в будние дни можно добраться до остановки "Адажи" (не до "Подниеки", как раньше).
В общем, перед поездками стоит свериться с расписанием автобусов.
"Денег нет": почти 200 километров дорог без ремонта
Реформа по объединению краев стала основой для плана инвестиций в местные и региональные дороги. Программа завершилась, но почти 200 километров обещанных дорог остались неотремонтированными. На это не хватает 111 миллионов евро, и 74 места еще ждут своей очереди в рамках плана по соединению всех поселков с районными центрами дорогами с черным покрытием, - сообщает программа De facto (ЛТВ).
Два показательных примера к чему это приводит.
Весеннее солнце и недавнее грейдерование местной дороги от Рожупе до Римицани - между Ливанами и Прейли - позволяют этой дороге выглядеть лучше, чем она есть на самом деле. Дорога непроходима нескольких месяцев в году и опасна летом. Эта дорога ведет в дом и на ферму Кристапса Анцанса, и часто по ней не может проехать даже полноприводный автомобиль.
"Мы платим дорожный налог...И мы не можем въехать на свою территорию, я не могу добраться до своего дома. Прежде всего, это обеспечение того, чтобы люди могли добраться до своих домов, до своей собственности, чего край в настоящее время обеспечить не может. Второе, конечно, это серия сюрпризов с ограничением тоннажа, когда вы просыпаетесь утром и не знаете, есть ли знак, запрещающий движение грузовиков по этой дороге", - рассказывает Анцанс.
Latvijas Valsts ceļi регулярно устанавливает знаки об ограничении веса в 10 тонн. Один из нюансов ведения бизнеса здесь - угадать, как долго дорога будет закрыта для большегрузных автомобилей осенью, весной или даже зимой.
А в хозяйстве Kārkliņi, где содержится почти 100 дойных коров, обрушившаяся дорога затруднила не только строительство новой фермы, но и ее повседневное снабжение. Отнюдь не все водители готовы сюда добираться.
"Приходится искать компании, водители которых готовы ездить, и поэтому мы не можем выбирать более дешевые и качественные продукты», – говорит фермер Алдис Упениекс.
На этот участок дороги приходится около 40 ферм, деревообрабатывающих предприятий, различных видов домашнего производства и других услуг.
О льготах по OCTA для инвалидов
1 апреля вступили в силу изменения в Законе об обязательном страховании гражданской ответственности (OCTA), касающиеся скидок на страховые полисы для людей с инвалидностью, опекунов детей с инвалидностью и фермеров.
Если ранее скидки рассчитывались индивидуально и зависели от цены конкретного полиса, то теперь установлен единый размер скидки для всех, кто имеет на нее право.
Как поясняет Латвийское бюро страховщиков транспортных средств, это поможет устранить неравенство, при котором водители с более дорогими полисами получали большие скидки.
Согласно поправкам, для льготников теперь введены потолки скидок — они будут рассчитываться на основе средней рыночной цены полисов, заключенных за предыдущий календарный год.
При этом сохраняется 40% скидка на полисы для инвалидов 1-й и 2-й группы, а также для инвалидов 3-й группы с нарушениями опорно-двигательного аппарата и опекунов детей с инвалидностью.
Для фермерских и рыболовецких хозяйств, а также сельскохозяйственных кооперативов осталась в силе 30% скидка при страховании тракторов и прицепов.
На эстакадах Южного моста в Риге - 70 км/час
Со вторника, 1 апреля, в связи с изменением погодных условий повышается до 70 километров в час максимально разрешенная скорость на эстакадах Южного моста, - сообщает Рижская дума.
Ограничение максимальной допустимой скорости движения в 50 км/ч, которое ежегодно вводится на зимний период, будет отменено на участке от съезда с улицы Латгалес до улицы Лубана.
Также ограничение скорости будет снято на противоположной стороне проезжей части моста — на участке от улицы Лубанас до съезда с улицы Пиедруяс.
Николай Кудрявцев, "Сегодня"
Kriminal.lv в Телеграме
