Оба заявителя выразили готовность пройти «детектор лжи».
Председатель правления Dzelzceļa būve Александр Сипливый и член правления компании Александр Литвинов написали заявления в KNAB, Госполицию и Генпрокуратуру. В документе указано, что основная деятельность компании — это строительные работы в транспортной отрасли. Dzelzceļa būve занимается строительством и реконструкцией объектов, связанных с железной дорогой.
Так вот, в заявлении бизнесмены указывают, что бывший глава таможни Калвис Витолиньш и Нормунд Круминьше «многократно, указывая на свое влияние в Министерстве сообщения и Latvijas Dzelzceļš, а также на дружеские отношения с руководством этих организаций, оказывали на нас давление с целью получить от нас деньги за свои услуги. При этом делали двусмысленные намеки, что это повлечет положительные результаты в конкурсах, в которых имеет значение влияние Министерства сообщения».
В случае не выполнения требований, бизнесмены получили угрозы, что «в будущем компании Dzelzceļa būve будет запрещена коммерческая деятельность в транспортной отрасли». Упомянуты в заявлении и конкретные эпизоды, по поводу которых заявители готовы пройти полиграф.
К примеру, в деле о столкновении поезда с постройкой железной дороги, которое произошло 16 декабря 2009 года, виновником называется SIA Transceltnieks. Так вот, по словам заявителей, Витолиньш и Круминьш, предложили за 5000 латов повлиять на решение следственной комиссии «с целью добиться аннулирования лицензии SIA Transceltnieks, как прямого конкурента SIA Dzelzceļa būve».
Начат ли уголовный процесс по этому заявлению — пока неизвестно. Витолиньш отрицает, что в документе изложена правдивая информация. «Единство» пока не комментирует данные о том, что Круминьш обсуждается как самая реальная кандидатура на пост министра сообщения.
Kriminal.lv в Телеграме
