Однако его кресло не шаталось до декабря 2013 года, когда аэропорт опубликовал данные о возможной несанкционированной прослушке. Только тогда Полиция безопасности начала следствие.
Как теперь сообщают из KNAB, заявление было проверено весьма быстро — в течение месяца. И отдел оперативных разработок, которым руководит Юрис Юрашс, не выявил фактов преступных деяний и конфликтов интересов.
Тайный заявитель разоблачает
В документе указано, что Лаздиньш создал особо благоприятный режим работы для фирмы Capital Handling в аэропорту. Руководителем по маркетингу и обслуживанию клиентов в ней работает супруга Лаздиньша Лайла Лаздиня.
Как пишет автор заявления, Лаздиньш получает 5000 латов в месяц за то, что создает проблемы для конкурентов Capital Handling, и заставляет персонал навязывать для всех частных самолетов услуги Capital Handling.
Указаны там и другие скандальные факты, например, «комиссионные» с каждой машины Elite taxi.
Авторы документа также утверждают, что Лаздиньш, возможно, был посредником между Эриком Тейлансом и определенными должностными лицами, помогая последним выиграть конкурс на поставку фоторадаров.
Упомянут и такой факт: жена некогда шефа Дорожной полиции Эдмунда Зивтиньша, который сыграл роль в закупке фоторадаров, получила работу в аэропорту. Намекается, что трудоустройство — это благодарность за конкурс. Рамона Зивтиня действительно работает в Рижском аэропорту руководителем отдела заготовок.
В этом заявлении также сказано: «Лаздиньш создал свою службу безопасности, которую широко использует для получения информации об от дельных предпринимателях, частных лицах и только частично пользуется её для обеспечения безопасности в аэропорту». По данным заявителя, активно Лаздиньш заглядывал и в базы данных, пользоваться которыми мог только с благословения ПБ.
Кроме того, в заявлении сказано, что Лаздиньш сблизился с бизнесменом Игорем Малышковым, у которого в аэропорту бизнес, и через которого «сливается» информация российским спецслужбам.
По неофициальным данным, получив это заявление, правоохранительные органы вместо того, чтобы разбираться с указанными в нем фактами, стали искать его автора. Заявление пришло с подписью руководителя профсоюза аэропорта Юриса Штекелса. Однако через пару дней появилось новое заявление, в котором Штекелс называл предыдущий документ подделкой.
По данным других источников, все конфликты с Лаздиньшем для сотрудников аэропорта кончались отъемом доступа к гостайне, что автоматически означало понижение в должности и потерю работы.