Представители латвийской таксомоторной отрасли также указывают: зарегистрированная в Эстонии компания «Bolt» систематически «выдавливает» латвийские таксомоторные компании с рынка, устанавливая свои правила игры.
Написано заявление генпрокурору. И не только
Итак, Латвийская таксомоторная отрасль выступила против эстонской компании «Bolt»: 11 июля Ассоциация по развитию лицензированных коммерческих пассажирских перевозчиков (LPKAA) направила письмо в Генеральную прокуратуру, Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией (KNAB), Службу государственных доходов (СГД), Центр защиты прав потребителей (PTAC) и ряд других учреждений с просьбой обратить внимание на ситуацию с приложением "Bolt".
Совет по конкуренции (КП) уже откликнулся: там оценит конкуренцию в латвийской отрасли такси, сообщила исполняющая обязанности председателя КП Иева Шмите в интервью программе TV3 «900 секунд» в четверг. Будет начато расследование. Она также отметила: первые признаки указывают на то, что на данный момент эстонский «Bolt» может занять монопольное положение в латвийской индустрии такси.
В LPKAA считают, что «Bolt» занимается недобросовестной коммерческой практикой – компания нарушает Коммерческий закон Латвии, Закон об автомобильных перевозчиках и Закон о бухгалтерском учете - там выставляют счета от имени других лиц, а также применяют «динамические» тарифы по своему усмотрению.
11 июля LPKAA направила письмо в Генеральную прокуратуру, Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией (KNAB), Службу государственных доходов (СГД), Центр защиты прав потребителей (PTAC), ответственные министерства и ряд других учреждений с просьбой обратить внимание на ситуацию с приложением Bolt.
В свою очередь представители Латвийской организации работодателей такси и Латвийского профсоюза работников коммунального хозяйства и транспорта «LAKRS» ранее также сообщили: латвийская отрасль такси выступает против монопольного положения эстонского «Bolt» в Латвии.
Bolt: "Это стандартная практика"
Руководитель Bolt в Латвии Кристине Безерра-Кьерульф в ответ на эти обвинения сообщила: платформа для совместного использования автомобилей Bolt использует "динамическую ценовую политику", что является стандартной практикой в индустрии цифровых платформ и соответствует действующему регулированию.
По ее словам, динамическое ценообразование уравновешивает спрос и предложение за определенный период времени.
«Например, когда спрос на поездки высок - во время масштабных мероприятий или в часы пик, стоимость проезда увеличивается, чтобы побудить водителей-партнеров ездить», — добавила представитель Bolt.
При этом, по ее словам, Bolt "обеспечивает прозрачность ценообразования как для потребителей, так и для водителей-партнеров". В конце каждой поездки в СГД автоматически отправляется счет из системы Bolt, предоставляющий в налоговикам информацию о доходах водителя-партнера за каждую совершенную поездку.
Безерра-Кьерульф также упомянула, что услуги "совместных поездок" регулируются в Латвии уже более шести лет. «Однако, несмотря на цифровизацию отрасли, традиционные такси по-прежнему присутствуют на рынке и имеют ряд преимуществ, таких как возможность использовать полосы общественного транспорта. Обычные такси также имеют доступ к определенным приоритетным объектам, в том числе на территории аэропорта «Рига», – добавила Безерра-Кьерульф.
Совет по конкуренции проверит платформу
Не злоупотребляет ли Bolt своим положением — теперь будет выяснять Совет по конкуренции, куда и обратилась отрасль, пишет rus.lsm.lv.
«То, что я могу заметить на первый взгляд — конечно, есть сигналы, что Bolt, вероятно, использует своё доминирующее положение. Мы будем пытаться в этом убедиться и проверять. Первым признаком, конечно, может быть, что у этого игрока достаточная большая доля рынка. Понятно, что на рынке, возможно, есть альтернатива — Forus, но его рыночная мощь, безусловно, несравнима с Bolt. Тем более, что количество клиентов или шоферов в обоих случаях несопоставимо, и к тому же в 2022 году мы уже почувствовали, что когда "Яндекс" ушёл с рынка, все эти клиенты переключились на Bolt», — сказала и.о. председателя Совета по конкуренции Иева Шмите.
В случае, если Совет обнаружит нарушения — будет начат административный процесс.
Для справки
Компания "Bolt" была основана в Эстонии в 2013 году Маркусом Виллигом, которому в настоящее время принадлежит 17,05% капитала компании. Группа состоит из десятков компаний, чья материнская компания, Bolt Technology, является владельцем интеллектуальной собственности на все приложения Bolt.
Антон Городницкий, "Сегодня"
Kriminal.lv в Телеграме