Суть скандала: производитель «мерседесов» раздавал миллионы долларов в качестве подношений. Министерство юстиции США уже начало антикоррупционный процесс против концерна. Рижский эпизод: 27 марта 2001 года подразделение компании выиграло по крайней мере часть тендера и заключил соглашения с муниципальными предприятиями Tālava и Imanta на поставку 79 автобусов.
Согласно документам Минюста США за период с 2002 по 2006 год производитель автомобилей Mercedes-Benz Daimler заплатил чиновникам Рижской думы в общем 1,8 млн латов, чтобы они обеспечили покупку автобусов именно у Daimler.
Также, взятки от Daimler брали не только в Рижской думе, но и в правительстве Латвии. Латвийская банковская система использовалась и для перекачки денег российским мздоимцам.
В этих документах четко говорится: с 2002 по 2006 год Daimler платил не только депутатам правящих коалиций Рижской думы, но и должностным лицам правительства — причем относящимся и к тем же партиям, что правили Ригой, и к «другим».
Что говорят о скандале в Риге
— Если что-то подобное имело место быть, этим делом могут заняться наши правоохранительные органы, — считает Дайнис Турлайс, глава Комитета по вопросам порядка, безопасности и борьбе с коррупцией. — У них налажен хороший контакт с коллегами из Соединенных штатов.
Однако вникать в это дело Рижской думе, по мнению г-на Турлайса, не стоит.
В свою очередь Виктор Троицин — директор фирмы Domenikss, одного из представителя Daimler AG в Латвии, заявил, что его предприятие в муниципальных конкурсах побеждало честно.
— Мы не выставляли свою заявку в конкурсах, где не могли обеспечить выполнение требований, даже если речь шла о больших закупках, — заявил г-н Троицин агенству LETA. Так, мы отказались от участия в конкурсе на поставку пожарных машин, поскольку за бюджет, предусмотренный конкурсом, невозможно было обеспечить машины, соответствующие высшим стандартам безопасности.
Однако, по его словам, в период с 1998 по 2008 год Domenikss был не единственным предприятием, представляющим Daimler AG. Немецкий концерн представляли такие предприятия, как SIA "Unimotors", SIA "Silvestar", SIA "TC Motors", SIA "M.E. LAT-LUX".
Как Daimler раздавал взятки
Напомним, судя по документам Министерства юстиции США, немецкий концерн Daimler в 2002-2006 годах потратил около 1,8 млн. евро на взятки должностным лицам Рижской думы для получения заказов на поставку автобусов.
Документы Минюста описывают самые разные виды подкупа. В обмен на заказы Daimler предлагал чиновникам практически все: от денег и дорогостоящих автомобилей Mercedes и Maybach до трудоустройства в своей компании. По данным следствия, посредством взяток автоконцерн смог получить дополнительную прибыль размером не меньше 50 млн. долларов.
Основное дело (выделено в отдельный раздел «Латвия») касается автобусного подразделения Daimler — компании EvoBus, действовавшей при поддержке своего официального дистрибьютора (название не уточняется). В августе 2000 года поставщик решил принять участие в тендере на закупку автобусов, который объявил Департамент сообщения Рижской думы.
В документах Минюста США указывается, что балтийский дистрибьютор (или «генеральный менеджер») 11 августа сообщил в EvoBus по факсу, что их конкурент согласился дать взятку («деньги под столом») членам Рижской думы, чтобы получить контракт на покупку автобусов. «Из этой коммуникации EvoBus поняла, что ей также придется давать взятки, чтобы обеспечить заказы», — говорится в документах.
В 2000-2001 годах мэром Риги был Андрис Аргалис (ТБ/ДННЛ), в 2001-2005 годах — Гундар Боярс (ЛСДРП).
Далее отмечается, что EvoBus 27 марта 2001 года выиграл по крайней мере часть тендера и заключил соглашения с муниципальными предприятиями Tālava и Imanta на поставку 79 автобусов. В последующие 5,5 лет EvoBus поставил Риге в общей сложности 117 автобусов с последним траншем летом 2006 года (28 единиц транспорта). Сумма контрактов составила около 30 млн. евро.
Следователи установили, что EvoBus платил взятки членам Рижской думы в форме «комиссий». Специально для осуществления подкупа были заключены договоры с базирующимися в США фирмами Oldenburgh Financial Corporation (Делавер) и United Petrol Group LPP (UPG, Орегон).
В целом следствие выяснило, что EvoBus с 2002 по 2006 год перечислил «третьим сторонам» около 1,8 млн. евро «комиссий». При этом компания понимала, что все эти средства или часть из них пойдут на подкуп латвийских должностных лиц.
Другое дело касается турецкой «дочки» Daimler — компании MB Turk. В ноябре 1998 года и апреле 2000 года она продала Рижской думе 40 автобусов. Сделка была проведена через дистрибьютора EvoBus — фирму Silverstar. Минюст указывает, что по этим продажам MB Turk сделал два незаконных платежа на сумму 383,48 тыс. евро (115,86 тыс. евро были перечислены дистрибьютору, а 267,61 тыс. евро — на специальный счет в Германии.
Напомним, Daimler AG Концерн обвиняется в том раздавал взятки в 22 странах мира. Кроме Латвии это: Египет, Греция, Хорватия, Индонезия, Ирак, Россия, Китай, Туркмения, Узбекистан и др. Деньги за заключение контрактов платились с 1998 по 2008 год. Вот только самые крупные платежи концерна: 3 млн евро были отданы российским чиновникам за поставку техники на 64,6 млн евро. Еще больше ушло на «подмасливание» китайцев – им отдали 4,1 млн евро.
Источники из Министерства юстиции США утверждают, что Daimler AG уже признал свою вину и даже готов пойти на мировую. В качестве компенсации за закрытие процесса автопроизводитель готов внести в американскую казну 180 млн долларов. Впрочем, это предложение еще официально не утверждено.
По сведениям газеты The New York Times, российские чиновники выставляли завышенные счета на покупку автотранспорта, а разницу в цене Daimler переводил на их счета в банке в Латвии.
фото: AutoExpress
Kriminal.lv в Телеграме
