Из-за этого 30 августа Административному окружному суду пришлось принять новое решение - о штрафе за игнорирование предыдущего вердикта. Аэропорт критикует позицию суда, считая, что распоряжение идет вразрез с международными требованиями безопасности гражданской авиации. Однако вердикт начинает выполнять: с этого дня стоянка такси войдет в состав кратковременной стоянки P1.
Борьба за аэропорт
Как известно, в Риге и окрестностях нередко случаются конфликты между таксистами с рукоприкладством и проколотыми шинами. А все потому что, негласно территории городов поделены между фирмами. Теоретически такое разделение не имеет под собой никаких правовых оснований. На стоянки такси ни у кого нет ни права собственности, ни права аренды. Но это в теории. На практике же чужакам, заехавших на территорию конкурентов, гарантированы неприятности.
В некоторых случаях эти ограничения на работу "чужих" поддерживаются влиятельным лобби. Так, например, давно ведется борьба за привокзальную площадь и аэропорт "Рига", куда пускают только "своих" таксистов. Объекты сами по себе лакомые - уставшие туристы с чемоданами вряд ли захотят тащиться в общественном транспорте. А уж если на самолет деньги нашли, то и на такси наскребут. Но зарабатыавать на путешественниках в аэропорту до сих пор могли только два перевозчика - Rigas taksometru parks и Baltic Taxi.
Ещё в 2012 году компаний было три - Apvieniba Taxi, Rigas Taksometru parks и Baltic taxi. Однако с 15 сентября 2012 года договор был продлен только с двумя из них.
Но вот, 23 марта Верховный суд распорядился демонтировать шлагбаумы и указатели с надписью "Проезд закрыт" возле сектора прибытия - так называемого "золотого километра". И аэропорт летом объявил, что все выполнено в лучшем виде - знаки сняты и даже созданы общественные остановки такси, микроавтобусов и пассажирских автобусов. Казалось бы, свобода и равенство возможностей для всех! Но, как часто бывает, это только казалось.
Распоряжение пустить всех попросту проигнорировали.
Kriminal.lv в Телеграме
