В этом году к списку вопросов к мастерским добавились ещё и экологические: куда они девают шины, фильтры, масло? Надзорные службы начали проверки, и результаты не порадовали.
"Конверты" и проблемы с отходами
Представители СГД отметили неприлично низкие налоги и зарплаты.
"Нет даже минимальной зарплаты! Зарплаты начинаются от 270 евро. Результат финансовой деятельности: в налогах заплачено за год из этого бизнеса 1600 евро. Ничтожно мало", - прокомментировала представитель СГД Ина Рейншмите TV3 Ziņas.
С экологией - тоже большие проблемы. Ещё в июле госучреждения вместе с Латвийской ассоциацией управления шинами организовали кампанию, разослав всем автосервисам напоминание упорядочить деятельность, чтобы она отвечала всем требованиям окружающей среды. К сожалению, многие эти указания до сих пор игнорируют.
"В первый день проверили большинство, 32 автосервиса. У части из них обнаружились проблемы с утилизацией отходов. Учет и хранение происходят неподобающе. По сути на половине проверенных объектов - на 15 - были несоответствия, 10 из них ведут работу без удостоверения о загрязняющей среду деятельности категории C", - пояснил представитель VVD Калвис Авотиньш.
Более того: чтобы сэкономить средства, вместо легального способа переработки опасных отходов, бизнесмены собственноручно изготовили кустарное оборудование. Так и работают.
"В отдельных случаях сжигают и жидкие нефтепродукты неподабающим образом", - указывает Авотиньш.
Некоторые ещё и немножко вредят
Работа мастеров в автосервисах вызывает вопросы и у клиентов. Судя по жалобам, иногда речь идет уже не о качестве ремонта, а о вредительстве с особым цинизмом. Этому способствует желание водителей сэкономить, и согласие владельцев авто принять работу без чеков.
Иногда может повезти, и таким образом у добросовестного мастера можно получить качественные услуги. Но иногда в этой лотерее можно сильно проиграть.
Вот, к примеру, свежая жалоба на сервис в Юрмале пользовательницы Софии в группе народного недовольства в соцсети Facebook под названием "Говнорынок":
"Заскрипели тормоза у моей машины, но это показалось мне странным, ибо пару недель до этого были поменяны все колодки и тормозные диски, а также проведена полная диагностика. Так как сервис, в котором мы ремонтируемся последние 3 года, находится в Риге, я решила заехать в ближайший автосервис на моем пути, потому что ради того, чтобы просто проверить такую мелочь не хотелось ехать так далеко.
Звонят спустя час и говорят:
- Значит такое дело, у вас заржавела задняя направляющая, она и скрипела, мы всё поменяли, теперь скрипеть не должно, с вас 60 евро, но ПОДОЖДИТЕ, мы нашли целый букет проблем в вашей машине и самая главная из них это то, что у вас пробит поддон коробки передач и течёт масло, если вы немедленно его не замените, то у вас вытечет всё масло и коробка "стуканет", но не волнуйтесь, мы вам всё починим всего лишь за 600 евро, только поторопитесь, а то останетесь без масла, а потом и без машины!
Я расстроилась, уехала домой, начала думать, как же так, неужели это правда и где мне теперь найти такие деньги. На следующий день утром вышли мы с детьми из дома, сели в машину дабы отвести их в сад, а машина не заводится. Гляжу под машину, а там огромная лужа масла. Вызвали эвакуатор и повезли её в Ригу в наш привычный сервис, где констатировали дыру от сверла в этом самом поддоне. Слава богу наши ребята быстро заменили нам поддон, а также все фильтра и масло. Обошлось нам это в 70 евро. У нас есть КАСКО, но только потому, что расследование этого случая затянулось бы на несколько недель, а то и месяц, мы решили всё быстро сделать за свой счёт, так как без машины на долго мы просто не можем позволить себе оставаться. А когда заехали мы к этим аферистам просто спросить зачем же они так поступают с людьми, они ответили "Пошли на.... отсюда..."
"Отвалилось прямо на трассе!"
И это не что-то вопиющее, похожие жалобы есть и на другие сервисы. Судя по доске жалоб sudzibas.lv такое случается сплошь и рядом.
Вот несколько примеров за последний год: "Обратился в автосервис за диагностикой. При езде были слышны нехарактерные звуки в ходовой части. Рассказал о проблеме, отдал авто, через 2 часа получил результаты "диагностики". Сказали, что звук происходит из-за того, что установленные пружины подвески неправильного диаметра. В итоге стоимость только работы - около 300 евро. Отказался делать, заплатил 57 евро. Поехал к другому мастеру, где сам с ним посмотрел на подъёмнике - в итоге ходовая машины в идеальном состоянии, только тормозные шланги потрескались, звук был из-за глушителя, который был сильно прижат к кузову и поэтому при неровностях стучал".
Ещё одна жалоба:
"После кузовного ремонта ремонтируемая часть отвалилась через 2 дня прямо на трассе. На все претензии приёмщик в автосервисе очень грубо ответил, что вообще не понимает о какой машине идёт речь, он не помнит даже, что было вчера (!), не говоря уже о 2 днях обратно. Чек конторка не выдаёт, оплата только наличными, доказать ничего невозможно. Такой вот привет из 90-х".
Другой недовольный водитель пишет:
"Раньше был постоянным клиентом сервиса, но сейчас там сменился коллектив и качество работ упало ниже плинтуса:
1. Договорились о том, что сначала согласовываем стоимость работы, и только потом начинается ремонт. В итоге мне сказали о цене постфактум. Цена, естественно, завышена.
2. При замене лампочки сломали плафон-крепления, при ремонте дворников не вернули пластмассу, которая закрывает их, хотя я в своей машине каждый болтик знаю.
3. Ни в какую не выдают чек.
4. Пьяный "мастер".
Вместо морали
Обратим внимание: клиенты указывают, что даже в старых "проверенных" местах стали халтурить. То есть, если договариваться без чека - это рискованно.
Антон Городницкий, "Сегодня"
Kriminal.lv в Телеграме
