Игорь К. (представим очевидца ЧП так) в прошлом руководитель охранных структур, спортсмен. Сейчас он является одним из руководителей Sporta profesionalais centrs "Olimpiks". Он нам сообщил: "Я ехал в сторону Юрмалы и случайно видел как все было. Никого не знаю из участников этого ДТП, но жалко водителя, которого могут наказать совершенно ни за что. Он ничего не мог в той ситуации сделать!". Мы со своей стороны пообещали: 1) не называть публично фамилию свидетеля; 2) передать при необходимости его данные "компетентным органам", поскольку Игорь готов дать официальные показания.
-- Это было после 22 июля после 17-ти часов. Я ехал из Риги в сторону Юрмалы с одним парнем на охоту. Когда пересекаешь Слокас, примерно через 50 метров там есть выезд -- троллейбусы выезжают. Сначала проехало несколько машин, явно банковских, которые деньги перевозили с эскортом. И мы уже начали трогать -- но тут как раз выезжает троллейбус в сторону города. И в него буквально въезжает велосипедист.
Я еще сказал тогда своему попутчику: "Гляди, завтра напечатают, что "троллейбус сбил велосипедиста". И действительно, читаю потом -- везде сообщения были как раз с таким заголовком. Но ведь все было совсем не так.
"Водитель в шоке"
Теперь уважаемый читатель, прервем Игоря, чтобы поцитировать официальную информацию об этом ЧП, которые было переопубликовано на всех новостных порталах. Возможно, его читали и вы тоже:
"В среду 22 июля в Риге, на ул. Калнциема, троллейбус сбил велосипедиста. Мужчина госпитализирован с тяжелыми травмами.
Как сообщил представитель Госполиции Том Садовскис, вызов на место происшествия поступил в 17.28. Для расследования обстоятельств ДТП возбуждено уголовное дело.
Представитель Службы неотложной медицинской помощи Илзе Букша рассказала, что 34-летний мужчина получил тяжелые травмы, в том числе перелом ноги и травму живота.
В Rigas satiksme в этой связи проводят внутреннюю проверку, сообщила представитель предприятия Байба Барташевича-Фелдмане. По ее словам, водитель троллейбуса после произошедшего находился в шоковом состоянии, поэтому его пока не опрашивали."
-- Еще бы водитель не был в шоке, -- комментирует Игорь. -- Я видел, он попросту ничего не мог сделать. Велосипедист появился внезапно и буквально врезался в него головой.
Версия очевидца: "Наверное, он заболтался с девушкой"
-- Это место хорошо известно, там троллейбусы в принципе едут очень медленно, приходится смотреть за активным потоком машин, которые на Калнциема, -- комментирует ситуацию Игорь. -- Если мы едем с моста -- в сторону Юрмалы -- там большой перекресток, где едут трамваи. С левой стороны там есть небольшая улочка, вот оттуда и выезжал троллейбус. Он ехал со скоростью, ну наверное, 10 км/час. И наверняка водитель смотрел налево, чтобы пропустить все машины. Поэтому он двигался еле-еле... И тут велосипедист влетает в него между дверью и колесом -- влетает головой. Потом падает, и начинает стучать по троллейбусу. Водитель его в этот момент скорее всего даже не видел, потому что помех справа у него обычно нет, видимо, следил за машинами слева.
И вот, велосипедист стучит рукой по троллейбусу, тот по инерции проезжает еще 1-2 метра, девушка, которая была с велосипедистом, начала вызывать скорую (видимо, она была тоже на велосипеде, я не видел).
-- Я понимаю, почему водитель был в шоке. Одно дело когда ты сам сбил человека -- это одно. А когда тебя буквально подбили - это совсем другое.
Тоже где-то читал: "Там кусты закрывают обзор". Нет там никаких кустов! Я недавно проезжал там еще раз, специально посмотрел. Там есть такой съезд для колясок и велосипедов с тротуара -- и велосипедист ехал, не останавливаясь.
-- Вот не помню, та девушка, что была с ним -- она тоже была на велосипеде или нет? Потому что я начал движение, а она схватила телефон, и начала вызывать скорую. Но это можно же проверить... Парень упал в правую сторону, между колесом и дверью, велосипед слева. Видимо, правую ногу и зажало. И троллейбус его еще немного протащил по дороге.
Почему все произошло именно так?
-- Думаю, что все произошло из-за невнимательности. Если он ехал с этой девушкой, наверное, они разговаривали, -- допускает очевидец. -- Я не против велосипедистов. Но они часто едут, не обращая ни на что внимания. Если бы велосипедист ехал по проезжей части, и троллейбус его сбил -- тут все было бы понятно. Но тут этот парень влетел в троллейбус! Он не успел затормозить, или не посмотрел налево. Ну, как налево -- троллейбус же большой, его трудно не заметить -- так что он вообще никуда не посмотрел.
"Но, в принципе, жалко велосипедистов"
Корр: -- Знаете, Игорь, нам сейчас много жалуются на велосипедистов, которых что называется "развелось". Они носятся по тротуарам, нервируют пожилых пешеходов, лезут под машины, пугают дам с собачками и т. д. Каково ваше личное мнение, как водителя со стажем: труднее из-за велосипедистов стало ездить? Вас вот лично велосипедисты нервируют?
-- Что значит нервируют? Это у кого какие нервы. Но велосипедисты у нас часто не знают правил дорожного движения, это очевидно. Недавно вот видел: велосипедист спокойно так едет по пешеходному переходу. А он не должен ехать по пешеходной дорожке, он должен вручную переводить свой велосипед. Но они просто правил не знают.
Я боюсь, что с запрещением ездить по тротуарам, их будет очень много гибнуть на дорогах. Особенно подростков.
Корр.: -- То есть, вы думаете, что с введением новых правил, в которых велосипедистам придется ездить в основном по проезжей части, станет больше аварий?
-- Мне велосипедистов жалко, их просто будут давить. Вот ехал недавно и вижу: едет фура, и с правой стороны от нее велосипедист. Но водитель фуры его даже толком не видит! Я стоял за фурой и подумал: вот стоит только ее водителю какую-то ямку объехать -- люк к примеру -- и все, фура сносит велосипедиста...
Глас народа: о барышнях на ретровелах и других смертниках без шлемов
Обострение ситуации на дорогах в связи с "дикими велосипедистами" лучше всего подтверждают дискуссии в социальных сетях. Там не стихают вело-войны, в которых активное недовольство демонстрируют все: автоводители, пешеходы и сами велосипедисты.
Вот несколько цитат из дискуссий в ветках, где обсуждаются последние аварии:
* "Почаще справа объезжайте, когда троллейбус собирается повернуть налево и вас ждёт такой же успех".
* "Бывает всякое, но то, что процентов 80 велосипедистов не знают правил дорожного движения, это наверняка".
* "Пять раз меня сбивали машины, и один наезд, когда от велосипеда остались только гнутые железки. И всегда были виноваты автоводители. Тупо не уступали дорогу, или совершали левый поворот, когда я ехал по встречной полосе. И мой друг получил восемь переломов ног и таза, его не заметил поворачивающий грузовик".
* "Велосипедеров призовут к порядку только тотальные расстрелы!!! Я кровожадный??? А какого велосипидер при наличии ВЕЛОДОРОЖКИ и ВЕЛОСВЕТОФОРОВ прёт по проезжей части???? Достали уже права этих веломеньшинств!"
"А такого, что ты - м...! На данный момент, по правилам я имею право ехать на велосипеде где угодно, включая проезжую часть! Иди на права пересдай, водила-бомбила-дeбилa!"
* "Пешеход должен быть уверен, что на тротуаре он в полной безопасности. Ведь есть люди с плохим зрение, с плохим слухом, с рассеянным склерозом, психически больные и т.д. Это здоровый и молодой быстро примет решение и увернётся, если на него несётся велосипедист, а старому человеку с больными ногами трудно увернуться..."
"Такие уворотливые, как ты, первым делом под колеса прыгают!".
* "Я вообще против велосипедиста на тротуаре, так как не один раз наблюдал, как лихачи на велике сбивали стариков и детей и быстро уезжали, пока сбитый им человек пытался подняться".
* "Если велосипедист столкнётся с пешеходом (даже старым) - это травмы. Лёгкие или средние. А если машина столкнётся с велосипедистом - из-за разницы масс - это почти полная вероятность тяжёлых травм, а если это происходит на разрешённой скорости в 50 км/ч - то велика вероятность готового трупа. И напомните - все ли в Риге при знаке в 50км/ч едут эти самые 50? А если мы возьмём этих прекрасных барышень, которые на ретровелах рассекают без шлемов и светоотражающих жилеток, количество трупов будет расти. Как говорится "моя страна - меня бережёт". Добро пожаловать, "хрустики", на дороги".
Для справки: новые правила для велосипедистов
Правительство 2 июня утвердило новые правила дорожного движения, цель которых заключается в повышении безопасности участников дорожного движения, особенно малозащищенных — пешеходов и велосипедистов.
Изменения также коснутся обучения в автошколах и будут учтены при составлении новых экзаменационных билетов, сообщает LETA.
Новые правила разработаны Министерством сообщения вместе с другими ответственными органами и общественными организациями. С учетом большого объема нововведений правила вступят в силу 1 января 2016 года, а не 1 сентября 2015 года, как планировалось ранее.
Основное внимание уделено велосипедистам. Например, "двухколесным" придется в первую очередь использовать специально отведенные для них дорожки и безопасные улицы. На тротуар заезжать разрешено лишь в случае крайней необходимости. По мнению экспертов, это заставит велосипедистов быть более ответственными, а также заранее планировать свои маршруты.
Заезжать на тротуары — "территорию пешеходов" — позволяться лишь в случае отсутствия соответствующей инфраструктуры или по причине опасности, которая может поджидать на дороге (например, в силу плохих погодных условий, плотности транспортного движения и т. д.). Однако в этом случае необходимо выбрать скорость перемещения, которая не будет мешать или подвергать опасности пешеходов. У последних на тротуаре всегда имеется преимущество.
Отчасти вышеупомянутые ограничения должны компенсироваться разрешением передвигаться по полосе общественного транспорта.
Николай Кудрявцев, "Вести сегодня"
Kriminal.lv в Телеграме
