14 Декабря 2019 15:30
Новости
Все новости
  20:00    20.10.2019

Жалоба на овербукинг: как сняли с рейса пассажирку со сломанной ногой (4)

Страницы:


Сколько вам должны выплатить при овербукинге

В Европе овербукинг узаконен в Регуле ЕС 261/2004. Если вы летите через аэропорты стран Евросоюза, Исландии, Норвегии и Швейцарии, вам гарантируют пересадку на другой рейс, выплатят компенсацию и оплатят гостиницу и такси, если перелет переносится на следующий день.

Тарифы компенсаций такие:

• до 1500 — 250 €;

• от 1500 до 3500 км — 400 €;

• больше 3500 км - 600 €.

 

 

Версия: "Пузырь airBaltic стал сдуваться!"

Отметим и такой момент, уважаемые читатели: национальная авиакомпания airBaltic вызывает все больше опасений и вопросов. Причем не только у пассажиров, оказавшихся жертвами овербукинга (их эмоции понятны), но и у экспертов.

На днях представиетели airBaltic были вынуждены сообщить об убытках: потери компании за первое полугодие составляют 26,614 млн евро, что на 71% больше, чем в первом полугодие 2018 года.

В связи с этим портал pietiek.com выдвигает версию: "пузырь, о котором некоторые эксперты предупреждали еще несколько месяцев назад, стал сдуваться".
Например, доходы предприятия от одного пассажира в прошлом году меньше, чем в 2014 году, с учетом инфляции, они упали на 12%. Рентабельность airBaltic за последние три года составляет всего 1%. Для сравнения, например, у Ryanair этот показатель в двадцать раз выше. Кроме того, для кредиторов в процентах airBaltic в пять раз больше, чем тот же Ryanair, что указывает на существенно более высокие ставки займов или лизинга.

Годовые отчеты предприятия указывают также на нездоровую тенденцию – говоря на финансовом языке Financing through Debt или, проще говоря, авиакомпания сами инвестиции не способна покрыть, и на финансирование покупок все больше используются займы. Прибавим к этому необходимость в этом году отдать 35 миллионов кредита....


Николай Кудрявцев (Полностью текст публикуется в газете "Сегодня").


« Назад 3/3 Вперед

Рекомендованно для вас

Также по этой теме

Оставить комментарий

Комментарии

  • Kler 21 Октября 2019 00:16

    Рьяные защитники методов работы местной Эйрбалтик те, кто летает раз в году чартерным рейсом на отдых и не сталкивался с проблемами. Весь секрет местного овербукинга заключается в том, что с рейса выкидывают тех, кто купил билеты заранее по более низкой цене или беззащитных одиночек. Ни разу не видела, чтобы искали добровольцев,просто некоторых просят подождать в стороне при посадке. Компенсации за овербукинг не выплачивают, ссылаясь, что отправили окольным путем в течение суток. За отмененные рейсы, а недавно их было аж 3 в один день, народ пытается выцарапать через фирмы, типа Эйрхелп, но говорят, что уже и там отказывают в помощи. Билеты категории Премиум перешли с прошлого года в категорию Бейсик и стали невозвратными. Спарили некоторые рейсы- весь самолет сидит и ждет транзитников, вылет задерживается. Если не зарегистрировался онлайн, плати- в прошлом году было 30 евро, в этом уже 35 евро. В Шарль де Голе даже посадочные не дали, только наклейки о сдаче багажа. Цены на билеты немалые, сервис нулевой, отношение к пассажирам наплевательское- в этом вся история успеха с рентабельностью 1%.

  • ok 21 Октября 2019 09:57

    всем понятно что это кормушка а не авиакомпания

  • чоткий 23 Октября 2019 22:37

    Я с болтика выбивал компенсацию даже без рефунд.ме, но это было в 2015 - и тогда еще на овербукинг искали волантеров. Допускаю что сейчас пришлось бы судится

  • чоткий 23 Октября 2019 22:37

    Я с болтика выбивал компенсацию даже без рефунд.ме, но это было в 2015 - и тогда еще на овербукинг искали волантеров. Допускаю что сейчас пришлось бы судится

Комментарии

Комментарии