Страницы:
"Могли бы и спросить"
Большинство пассажиров крайне негативно воспринимают ЧП с овербукингом (некоторые не стесняются и нецензурных выражений). Однако подобная практика действительно принята во многих компаниях и по сути, каждый пассажир играет в лотерею - никогда нет 100% гарантии, что он улетит именно запланированным рейсом.
Пользователи в конкретной дискуссии тоже повозмущались.
Валерий: "Так называемый овербукинг - это "узаконенный" способ продать дважды, а может и трижды одну и ту же квартиру. Но за продажу квартиры продавцу грозит срок за мошенничество, а за овербукинг только компенсация в 200 евро".
Михаил напоминает в этой связи: "Компенсация зависит от расстояния перелета, спрашивают далеко не всегда, наименьшая вероятность не попасть а борт у тех, у кого перелет не в конечную точку, а транзитом дальше".
У некоторых комментаторов претензии именно из-за "лотереи", впрочем, иногда авиакомпании спрашивают, кто готов остаться подольше и получить компенсацию.
Диана делится впечатлением от немецкого опыта: "Я видела, как Lufthansa с рейса снимает. Спрашивают у всех, кто хочет получить денег и улететь позже. Всегда кто-то находится. Типа - улетите завтра, отель и 500 евро на двоих во Франкфурте. Почему бы не согласиться?".
Но не всегда и у немцев это происходит цивилизованно.
Михаил, к примеру, пишет: "При мне Lufthansa не могла найти тех, кто согласится, и выперли с рейса случайного товарища, он тоже очень орал и возмущался".
Осторожно, гипс!
Виктория предупредила и о такой малоизвестной вещи:
"Некоторые авиакомпании не пускают на борт самолета пассажиров со свежим гипсом. Это не блажь, как можно было бы подумать. Такая мера вызвана реальной необходимостью: во время перелета могут возникать отеки конечностей, при наложенном гипсе это весьма опасно. Также, если нога загипсована лишь ниже колена, проблем с обычной посадкой не будет. Но если вам «повезло», и конечность «одета» в гипс целиком или от колена и выше, то могут возникнуть некоторые неудобства. Согнуть конечность вы не сможете, а значит, вам потребуется больше места, чтобы не мешать другим пассажирам и самому чувствовать себя комфортно. В таком случае сотрудники компании могут попросить вас приобрести еще одно или два дополнительных места".
Тут, видимо, придется читать правила конкретной авиакомпании, но airBaltic позволяет летать с гипсом до колена, когда ногу можно согнуть и не мешать остальным пассажирам. Впрочем, при покупке билета лучше проконсультироваться с представителями авиакомпании о нюансах.
Кстати: у компании отдельные условия и для беременных пассажирок. На сроке от 28-ой недели до конца 36-ой недели им понадобится медицинская справка на английском языке, подтверждающая, что состояние позволяет летать, и указывающая срок беременности. Начиная с 37-ой недели беременности в самолет не пустят.
Продолжение - читайте на 3-й странице текста.
Kriminal.lv в Телеграме
