Обыски
Сотрудники Бюро появились в помещениях RS около 13 часов в минувшую пятницу и провели там не менее пяти часов.
Руководитель “Ригас сатиксме” Леон Бемхенс (на снимке) на звонки не отвечал, а в 18 часов покинул офис, подтвердив визит сотрудников БПБК на предприятие.
Держателем долей капитала “Ригас сатиксме” является мэр Риги Нил Ушаков, который находится сейчас в отпуске. Его пресс-секретарь Анна Кононова сказала, что на “Ригас сатиксме” проходит проверка, и БПБК интересуется закупками автобусов "Mercedes Benz".
В свою очередь пресс-секретарь вице-мэра Андриса Америкса Лиене Петерсоне сообщила, что, в соответствии с установленным порядком, при обыске присутствовали представители юридического управления Рижской думы.
Рижская часть "дела Daimler"
Закупки автобусов, которыми “Ригас сатиксме” пользуется до сих пор, происходили с 1998 по 2002 год.
Судя по документам Министерства юстиции США, немецкий концерн Daimler — производитель автомобилей Mercedes-Benz, в 2002-2006 годах потратил около 1,8 млн. евро на взятки должностным лицам Рижской думы для получения заказов на поставку автобусов. Взятки были системной составляющей сбыта кампании — как выяснилось, чиновники подкупались в 22 странах мира (в том числе в России, Китае, Турции, Нигерии, Сербии, Туркмении и Латвии).
Документы Минюста США (они опубликованы) описывают самые разные виды подкупа. В обмен на заказы Daimler предлагал чиновникам практически все: от денег и дорогостоящих автомобилей Mercedes и Maybach до трудоустройства в своей компании. По данным следствия, посредством взяток автоконцерн смог получить дополнительную прибыль размером не меньше 50 млн. долларов.
В Латвии Daimler через свою дочернюю компанию EvoBus продавал автобусы Рижской думе. В документах фигурируют два отдельных дела, связанных с контрактами на поставку в Ригу общественного транспорта.
Основное дело, которое было выделено в отдельный раздел "Латвия", касается автобусного подразделения Daimler — компании EvoBus, действовавшей при поддержке своего официального дистрибьютора (название не уточняется). В августе 2000 года поставщик решил принять участие в тендере на закупку автобусов, который объявил Департамент сообщения Рижской думы.
В документах Минюста указывается, что балтийский дистрибьютор 11 августа сообщил в EvoBus по факсу, что их конкурент согласился дать взятку ("деньги под столом") членам Рижской думы, чтобы получить контракт на покупку автобусов. "Из этой коммуникации EvoBus поняла, что ей также придется давать взятки, чтобы обеспечить заказы", — говорится в документах.
Далее отмечается, что EvoBus 27 марта 2001 года выиграл по крайней мере часть тендера и заключил соглашения с муниципальными предприятиями Tаlava и Imanta на поставку 79 автобусов. В последующие 5,5 лет EvoBus поставил Риге в общей сложности 117 автобусов с последним траншем летом 2006 года (28 единиц транспорта). Сумма контрактов составила около 30 млн. евро.
Детали — тоже за взятку
"Приблизительно в июне 2001 года балтийский дистрибьютор заключил контракт с Tаlava и Imanta на поставку деталей, — говорится в судебных документах. — 31 августа того же года генеральный менеджер послал письмо в департамент по продажам EvoBus, в котором советовался по поводу того, что ему необходимо дать взятку в связи с указанным контрактом. EvoBus поняла, что ей придется заплатить взятки, чтобы обеспечить контракт".
Следователи установили, что EvoBus платил взятки членам Рижской думы в форме "комиссий". Специально для осуществления подкупа были заключены договоры с базирующимися в США фирмами Oldenburgh Financial Corporation (Делавер) и United Petrol Group LPP (UPG, Орегон).
"EvoBus сделал незаконные платежи через Oldenburgh и другую фирму чиновникам, которые были членами политической партии, контролировавшей Рижскую думу во время получения первого транша в 18 автобусов или примерно 25 июля 2002 года", — указывается в документах. — EvoBus сделал неправомочные платежи через UPG и другую фирму чиновникам из другой политической партии, контролировавшей думу в период получения оставшихся 99 автобусов между апрелем 2003 года и декабрем 2006 года".
В целом следствие выяснило, что EvoBus с 2002 по 2006 год перечислил "третьим сторонам" около 1,8 млн. евро "комиссий". При этом в компании отлично понимали, что все эти средства или часть из них пойдут на подкуп латвийских должностных лиц.
Еще одна часть дела связана с турецкой "дочкой" Daimler — фирмой MB Turk. В ноябре 1998 года и апреле 2000 года она продала Рижской думе 40 автобусов. Сделка была проведена через дистрибьютора EvoBus — фирму Silverstar. Минюст указывает, что по этим продажам MB Turk сделал два незаконных платежа на сумму 383,48 тыс. евро (115,86 тыс. евро были перечислены дистрибьютору, а 267,61 тыс. евро — на специальный счет в Германии.
Kriminal.lv в Телеграме
