Выплата ущерба в лизинг
По словам председателя правления латвийского бюро страховщиков (LTAB) Юриса Стенгревица сейчас в Латвии без обязательной страховки ездит около 2-3% водителей.
— В странах старой Европы этот показатель не превышает одного процента, а в соседней Скандинавии он вообще стремится к нулю. Просто система страхования там действует гораздо дольше, поэтому люди понимают что выгоднее покупать полис, чем потом покрывать многотысячные убытки.
Информация LTAB свидетельствует: сумма нанесенного ущерба транспорта без страховки колеблется от 1 до 300 000 евро. Все эти деньги человек, который забыл купить OCTA будет вынужден покрывать из своего кармана.
— Практика нашей работа следующая: вначале из гарантийного фонда мы покрываем убытки нанесенные незастрахованным транспортом. – объяснил г-н Стенгревиц. — Потом через юристов работаем с человеком, который виновен в аварии.
Для начала LTAB предлагает разбить сумму ущерба по месяцам, по аналогии с кредитными платежами. Если соглашение достигнуто, то водитель получает некоторую отсрочку.
Если же виновник не соглашается, следует суд, который взыскивает все убытки разом.
Как гастрабайтеры бьют по карману
Впрочем, основную долю ущерба LTAB и водителям, которые честно покупают страховку наносят туристы и гастрабайтеры. Это наши люди, которые на своих машинах отправились в Европу и без страховки попали там в аварию.
— Практика показывает, что выплаты по заграничным авариям превышают латвийские в несколько раз. Цена ремонта и запчастей обычно там гораздо выше, чем у нас. За первый квартал этого года нам уже пришлось выплатить 239 085 латов за водителей, которые ездили без страховки и попали в аварию.
И о культуре
Напоследок г-н Стенгревиц посетовал на недостаточно высокую культуру латвийских водителей. Как пример он привел заполнение согласованных извещений об авариях.
— В других странах Европы подобные мелкие аварии разбираются без всяких конфликтов. Водители обменялись данными своих страховых компаний, по правилам определили, кто виновен и разъехались. К сожалению, из-за несознательности водителей у нас пока эта схема работает не во всех случаях.
По словам г-на Стенгревица, в Латвии нередки случаи когда виновник аварии после заполнения согласованного извещения забирает свои показания о ДТП назад. В итоге, от такой несознательности может пострадать невиновный человек.
— Если у такого ДТП нет свидетелей, то, после изменения показаний в согласованном извещении, получается: слова одного водителя — против показаний второго. Итог: страховщики принимают решения, что в ДТП виноваты оба. Но лично я думаю, что с каждым годом у нас таких хитрецов будет становится все меньше.
Kriminal.lv в Телеграме
