Пока известно наверняка о 79 спасенных пассажирах и 9 погибших. Отсутствует информация о почти сотне пассажиров.
«Титаник» в реале
Появились первые результаты неофициальных расследований гибели теплохода «Булгария» на Волге. По словам очевидцев, ситуацию пытаются реконструировать очевидцы.
— Когда судно резко дернулось, а потом стало крениться, многих пассажиров объяла паника, они побежали, попытались вырваться на палубу, чтобы спрыгнуть в реку, — рассказывает 24-летний спасенный Руслан, — но они были заперты!
Один аварийный выход был заварен, другой — заперт. Бегущие люди наткнулись на непреодолимое препятствие — закрытые двери. Хлынувшая в помещения вода смывала все на своем пути.
Люди попытались укрыться в каютах, надеясь, что хоть там может остаться спасительный воздух, однако мощнейшее давление воды выбивало иллюминаторы.
В итоге в музыкальном салоне оказалось заперто около 50 детей. Их всех туда собрали всего за 15 минут до катастрофы для того, чтобы дать взрослым провести спокойно время.
Когда волна ударила в борт, многие ребята попадали на пол, судно накренилось.
Один из аниматоров, находившийся в комнате, велел малышам оставаться на своих местах и отправился выяснять, что же происходит.
До последнего момента не было очевидным, что судно тонет, в это просто не верилось. Такое бывает в фильмах, книгах, но не в реальной жизни! — восклицает Руслан.
Шесть причин, погубивших «Булгарию»
«Известия» также выдвигают несколько причин, основываясь на мнениях экспертов и словах очевидцев трагедии.
— Неисправность силовой установки
Следователи выяснили, что еще в Казани на судне обнаружилась неисправность главного левого двигателя, однако теплоход все равно вышел в рейс. Из-за этого значительно упали мощность и скорость, но самое главное — ухудшилась управляемость при маневрировании.
— Нарушения правил эксплуатации
Установлено, что 10 июля, когда корабль возвращался из Болгара в Казань, у него имелся правый крен. Это, по мнению экспертов, было следствием неосвобожденных канализационных емкостей, наличия топлива только в правом баке. Крен значительно ухудшил остойчивость, особенно в шторм.
— Сильный шквал
Штормовое предупреждение не объявлялось (скорость ветра ожидалась до 18 м/с). Однако из показаний членов команды следует, что в момент маневра, приведшего к катастрофе, погодные условия резко ухудшились, разразилась гроза, подул шквалистый ветер. Его порыв ударил в развернутое бортом судно.
— Открытые иллюминаторы
В штормовую погоду их положено задраить, но команда этого не сделала (при отсутствии кондиционеров в помещениях стало бы слишком душно), и вода при крене стала быстро заливать каюты. Теплоход затонул всего за три минуты.
— Роковая ошибка в управлении
Поворот на главный судовой ход был осуществлен слишком круто, не были учтены сложные погодные условия и техническое состояние теплохода. Судно затонуло на глубине около 18 метров в 2560 метрах от правого берега реки Волга.
— Перегруженность судна
Пассажиров на теплоходе было больше, чем положено. Не исключено, что, прячась от дождя и ветра, большинство пассажиров столпились на правом борту, ухудшив и без того плохую остойчивость «Булгарии».
Официальные итоги
Следователи провели выемки документов и допросы представителей руководства субарендатора судна — компании «АргоРечТур», владельца судна — «Камское речное пароходство», а также арендатора судна — фирмы «Бриз». Казанским следственным отделом на транспорте Следственного комитета России возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта лицом»).
Kriminal.lv в Телеграме
