Дорожная полиция предупреждает: количество мелких аварий на заснеженных дорогах резко возросло. Сегодня уже к 13.00 только в Риге и окрестностях произошел ряд крупных ДТП, а количество небольших инцидентов приблизилось к сотне (обычно это суточная норма по всей стране).
По оценкам специалистов, чаще всего в небольших авариях страдают водители Toyota, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW и Audi. В основном водители сносят друг у друга боковые зеркала, царапают бамперы с крыльями и бьют фары.
Город: ДТП на перекрестке
Вернемся, однако, на перекресток Деглава и Илукстес, где в снегу выясняют отношения водители. И приглядимся чуть пристальнее к этой ситуации.
– Подобная авария типичная для городских условий зимой, – комментирует начальник управления превенции Госполиции Эдмунд Зивтиньш. – Утром человек слегка задумался, отвлекся и начал тормозить с опозданием на секунду. На скользкой дороге этого уже достаточно для того, чтобы не суметь затормозить.
Еще одна стандартная городская зимняя авария происходит обычно так: две машины едут навстречу друг другу, но на дороге снежная колея — автомобили минуют друг друга, и тут кого-то слегка заносит... Итог: сорванные боковые стекла на двух автомобилях.
Провинция: азарт и неконтролируемый занос
По наблюдениям дорожной полиции, зимние аварии в провинции гораздо серьезнее, чем в столице. Если в Риге машины бьются друг о друга, то в деревне водители умудряются попасть в ДТП в одиночку.
– Сейчас около 90% ДТП в провинции происходят с участием одного водителя. Что обычно случается: ехал человек по привычной дороге, не рассчитал скоростной режим, и вот его уже несет – в сугроб, столб, кладбищенскую ограду. Самое страшное, когда занос заканчивается на встречной полосе, но тогда в аварии участвуют уже несколько автомобилей. И, как правило, такое ДТП заканчивается трагедией с пострадавшими и погибшими.
Но некоторые водители сознательно используют зимние дороги для хулиганства. Например, дрифтеры, которым на снегу гораздо легче срываться в так любимые ими заносы. Пустынные провинциальные трассы — идеальное для этого место. Только вот зачастую в погоне за адреналином водители не рассчитывают свои силы и бьются.
Настоящий вал мелких аварий
Что существенно: большая часть зимних аварий вообще не попадает в статистику дорожной полиции. Если машинам нанесены мелкие повреждения, то водители обычно составляют между собой согласованные извещения. «Дорожники» в этом случае на ДТП не выезжают, а водители сами предоставляют страховым компаниям документы по аварии.
Страховщики отмечают, что в зимние месяцы количество подобных мелких ДТП возрастает в разы по сравнению с летними месяцами. Чаще всего за возмещениями обращаются владельцы Toyota, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW и Audi. Средняя сумма выплат колеблется в районе 100—300 латов. Устраняя последствия мелких ДТП, автосервисам по заказу страховщиков чаще всего приходится чинить бамберы, передние и задние фары и боковые зеркала.
"В снег — скорость не больше 40 км/ч"
По словам начальника управления превенции Госполиции Эдмунда Зивтиньша, в сегодняшних погодных условиях в первую очередь нужно правильно выбирать скорость.
– Многие водители думают, что если они поставили хорошую зимнюю резину или ездят на шипах, то автоматически становятся «королями дорог». Но зимняя дорога ошибок не прощает. Поэтому мы всем рекомендуем в условиях сильного снегопада и гололеда в городе не превышать скорость 40 км/ч.
Кроме неправильно выбранной скорости в числе самых распространенных причин зимних аварий «дорожники» называют нехватку внимания и недостаточную опытность водителей для езды в зимних условиях.
– Если вы в себе не уверены, то лучше вообще не садиться за руль машины в сильный снегопад. Для того чтобы надежно управлять машиной в подобных погодных условиях, знаний после простой автошколы недостаточно. Поэтому, если вы не закончили специальные курсы контраварийной подготовки, лучше воспользуетесь общественным транспортом.
Итоги уходящего года
По оценкам «дорожников», 2010-й в целом проходил под знаком снижения количества пострадавших и погибших на латвийских дорогах.
– В среднем нам удалось добиться 20-процентного снижения смертности и травматизма, — поясняет г-н Зивтиньш. — Должен признать, что статистика улучшилась в основном благодаря Риге с окрестностями. В провинции же число погибших и пострадавших по-прежнему велико. Но это наш резерв для улучшения статистики в 2011 году, мы уделим повышенное внимание порядку на провинциальных дорогах. Будет больше проверок, рейдов и т.д.
В числе других главных приоритетов дорожной полиции в наступающем году г-н Зивтиньш назвал контроль за скоростным режимом, ремнями безопасности и нетрезвой ездой.
– Также повышенное внимание станем уделять пешеходам. Будем проводить профилактические мероприятия с целью заставить людей переходить улицы только в положенных местах и использовать светоотражатели в темное время суток.
И еще одна новинка грядущего года: латвийские «дорожники» начнут на постоянной основе обмениваться информацией о нарушениях с коллегами из ЕС.
– В 2011 году европейские водители больше не смогут избегать штрафов, которые они получили не в своих родных странах. Например, сейчас иностранцы могут у нас превысить скорость, а штраф не заплатить. Также стараются поступать и наши водители, когда они нарушают ПДД за границей. Но в новом году эти штрафы придется платить всем, потому что заработает общая европейская база по нарушениям на дорогах.
Страховой нюанс
Председатель правления Латвийского бюро страховщиков транспортных средств (LTAB) Юрис Стенгревиц, сообщил kriminal.lv, что в зимней период выплаты по обязательным страховкам OCTA в среднем возрастает на 35-45 %. Поэтому он также посоветовал всем водителям быть особо внимательными зимой.
И, напоследок, совет от инструктора по контраварийной подготовке:
Грамотное торможение на зимней дороге — одно из обязательных условий безопасной езды. На машинах, не оснащенных ABS, тормозить на снегу и льду нужно частыми прерывистыми движениями педали тормоза. Плюс, если машина оснащена механической коробкой передач, при остановке стоит тормозить двигателем, включая пониженные передачи. Если на автомобиле присутствует ABS, то на педаль тормоза нужно жать из-за всех. Можно даже привстать, чтобы на тормоз пришелся весь вес вашего тела.
Kriminal.lv в Телеграме
