Рижский порт отстранил директора инфраструктуры и обратился в прокуратуру (1)

После того как 29 октября заседание правления Рижского свободного порта занятулось до ночи, Латвийское радио сообщило: на заседании правление Рижского свободного порта оценило историческую сделку о выкупе двух причалов в экспортном порту у SIA "Strek" и констатировало, что оно должно принять сделку как законную. Кроме того, на заседании был принят еще ряд других решений, но правление свободного порта решило о них публично не говорить.

Передача "de facto" выяснила, что большой раздел повестки дня заседания правления был посвящен проведенной отделом внутреннего аудита Рижского свободного порта проверке по планированию, реализации и контроле проектов инфраструктуры. И уже на следующее утро у собрания появились  последствия, которые испытал на себе директор Департамента развития инфраструктуры Рижского свободного порта Иво Дубкевич. 
Дубкевич ранее работал в Департаменте городского развития Рижской думы, но уже несколько лет отвечает за проекты инфраструктуры в Рижском Свободном порту. Год назад "de facto" сообщал о разговоре Дубкевича с подозреваемым в нескольких уголовных процессах Марисом Мартинсоном. Встреча состоялась недалеко от свободного порта вскоре после того, как Мартинсон был задержан в рамках "дела о картеле строителей", в свою очередь, существенные решения в многомиллионной строительной закупке были приняты комиссией по закупке, которой руководит Дубкевич.

Руководимый им Департамент развития инфраструктуры организует такие крупные закупки строительных работ, как новая путепровод на Кундзиньсалу, так и относительно небольшие тендеры, например, работы по ремонту или сносу дамб.

Выводы внутреннего аудита о том, насколько успешно это делалось, теперь являются причиной дисциплинарного дела против Дубкевича.

Председатель правления Рижского свободного порта Виестурс Зепс отстранение Дубкевича объясняет следующим образом: "С учетом того, что оценивались именно проекты развития инфраструктуры в выборочном порядке, например, из 50 проектов в период с 2018 по 2020 годы, констатирован ряд действий, которые необходимо проверить. То, о чем мы в правлении договорились – фактически отстранить директора департамента, начать дополнительные проверки, чтобы констатировать соответственно – сознательные или неосознанные были действия. Плюс параллельно, конечно, мы обязаны обратиться в правоохранительные учреждения, чтобы проверить также ответственность других вовлеченных работников".

Генеральная прокуратура "de facto" сообщила, что заявление председателя правления Рижского свободного порта Зепса по подведомственности было отослано в Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией.

Зепс не сообщил, по поводу каких именно проектов возникли подозрения, однако результаты внутреннего аудита заставляют думать о системных проблемах: "Это связано, возможно, с каким-то неточным применением норм закона о закупках, с какими-то неточными оговорками при принятии работ, с какими-то неточными оговорками по поводу участия работников в управлении проектами. Ну, там есть ряд различных аспектов, которые следует оценить".

Хотя управляющий Рижского свободного порта Зелтиньш подчеркнул, что внутренний аудит является нормальной процедурой, он не спешит согласиться с тем, что в Свободном порту с проектами инфраструктуры были существенные проблемы: "Нет, выводы аудита пока в процессе. Как я сказал, аудит в таком классическом виде завершится тогда, когда получены от всех вовлеченных сторон комментарии о тех вещах, по поводу которых сделаны выводы в аудите. Есть такое или иное соглашение, при этом мнения могут и не совпадать. В этом нет ничего необычного".

Дубкевича отстранили, так как таково было решение правления. Он сам до сих пор не видел нарушений в Департаменте развития инфраструктуры.

Получить комментарии Дубкевича передаче не удалось.