Мокрые дороги и пешеходы невидимки
Начальник Управления превенции Госполиции Эдмунд Зивтиньш признал, что нынешняя осень стала самой аварийной за все последние годы.
— Уже в октябре мы зафиксировали рост аварий с тяжелыми последствиями. К сожалению, в ноябре тенденция продолжилась. На прошлой неделе произошла трагедия в Бауске с тремя погибшими, зафиксировано еще 23 пострадавших человека. И это не только водители, но и пешеходы, которые передвигались по обочинам трасс без отражателей.
По многолетним наблюдениям г-на Зивтиньша, количество аварий, как правило, подскакивает в каждое межсезонье, во время смены погоды и режима освещения.
— Летом длинный световой день и в основном сухие дороги. Естественно, манера вождения большинства водителей становится более раскованной. Всем кажется: превышение в 10—20 км/ч — это же ничего серьезного. Но мокрая, а тем более зимняя дорога ошибок не прощает. Поэтому сейчас водителю особенно важно учитывать соотношение скорости своей машины с состоянием дорожного покрытия.
В общем, если погода поменялась, в первое время нужно ездить с повышенной аккуратностью, привыкая к новым условиям и изменившимся повадкам вашего авто.
«День жестянщика» не за горами
Все та же полицейская статистика свидетельствует: зима большинство латвийских водителей застает врасплох. Вот уже не первый год первый снег в Латвии выпадает раньше 1 декабря, когда по закону все машины должны быть «переобуты» в зимнюю резину.
Но обычно получается так: в этот роковой день большинство авто все еще ездят на «летней сменке». Итог: многокилометровые пробки и рост количества ДТП.
— В среднем в сутки в Риге регистрируется около 50 аварий. Но когда выпадает первый снег, это количество подскакивает как минимум в два раза. Уже сейчас рано утром и поздно ночью на дорогах бывает гололед. К счастью, пока из-за летней резины не было тяжелых аварий. Но несколько машин уже вылетели с дороги.
По личному опыту г-н Зивтиньш советует всем водителям менять резину, когда среднестатистическая суточная температура опускается ниже 5 градусов.
— При таком температурном режиме сцепные свойства с дорогой летних покрышек резко ослабляются. Вы едете просто на кусках замерзшей резины, и как она поведет себя при торможении и при поворотах, предсказать очень трудно.
В итоге летняя резина на первом снеге дарит работникам автосервисов лишний профессиональный праздник — «день жестянщика». В это время водители искупают свою беспечность оплатой кузовного ремонта своего авто.
«Шиномонтажки»: очередей пока нет
Обход kriminal.lv нескольких шиномонтажных мастерских показал: массовых очередей на замену резины пока не наблюдается.
— У нас народ привык полагаться на знаменитое «авось». И колеса начинают менять только с первым снегом. — поделился своими наблюдениями механик Андрис. — Клиентов, конечно, стало больше, но первый же серьезный скачок посещаемости мы наверняка почувствуем на праздники. А дальше будем работать в авральном режиме почти каждый день.
В среднем замена резины на всех четырех колесах стоит 10—12 латов и занимает от 15 минут до получаса. Поэтому сезонные очереди на шиномонтажках — привычное дело.
— В прошлом году после первого снега самые умные приезжали менять колеса еще до открытия. Остальным приходилось стоять в очередях по несколько часов. Особенно проблемными днями были выходные. В общем, если у вас все в порядке с финансами и вы не хотите потерять кучу времени — меняйте резину заранее.
Срок годности резины
Наблюдения работников «шиномонтажек» свидетельствуют: качество резины, в которую «обуты» латвийские автомобили, после кризиса резко упало.
— Самый характерный пример — джипы BMW X5, которые многие покупали в тучные годы. Ресурс заводских покрышек выработался, а на новые у многих владельцев просто нет денег, потому что одна покрышка стоит около 200 латов. Ездить на лысой резине все-таки можно, если вы, конечно, не боитесь штрафов. А вот пройти техосмотр уже нереально... Автовладельцы идут на маленькие хитрости. Например, одни берут в аренду колеса, едут на техосмотр, а потом ставят обратно свои лысые покрышки. Другие ставят на машины бэушные покрышки. И тогда комплект резины на все тот же BMW X5 потянет не на 800, а на 400 латов.
— Но водителям нужно помнить, что выбирать бэушную резину нужно внимательно. Во-первых, стоит убедиться в том, что протектор резины достаточно глубокий. Во-вторых, осмотреть покрышку на предмет наличия микротрещин и темных пятен, которые свидетельствуют о ненадежности колеса. В-третьих, нужно проверить срок годности резины. После пяти лет хранения даже новая покрышка становится негодной. Дату выпуска колеса — неделю и год можно найти непосредственно на резине.
И о наказаниях
Сейчас полиция может оштрафовать водителя за летние колеса на 20 латов уже с 1 декабря. Но уже совсем скоро может появиться новое наказание — за слишком изношенные покрышки будут штрафовать на 40 латов.
Напомним: Сейм уже рассмотрел поправки к Закону об OCTA, которые также касаются резины. Смысл нового закона: если виновник аварии попал в ДТП с 1 декабря по 1 марта на летней резине, страховщики могут применить в отношении такого водителя репрессивные меры. Иначе говоря, страховщики через суд добьются покрытия всех убытков в аварии, которая произошла на летних колесах зимой.
Kriminal.lv в Телеграме
