Главной мишенью рейда стали коммерческие микроавтобусы и фургоны массой от 2,5 до 3,5 тонны, которые осуществляют международные перевозки. Проверяющие быстро установили целый список нарушений — от езды без лицензий до банального «перегруза на авось» и сомнительного закрепления грузов.
Масса не по паспорту: 45% сверху и сломанная ось
Некоторые перевозчики явно пытались выжать из своего транспорта максимум. В одном из случаев полиция зафиксировала впечатляющий перегруз: фактическая масса состава превысила максимально допустимую норму на 3,4 тонны, что составило 45,67% перевеса.
Другой «мастер логистики» умудрился перегрузить заднюю ведущую ось своего микроавтобуса более чем на две тонны выше нормы (перебор на 41,59%). Каким чудом подвеска это выдержала — вопрос риторический, но на безопасность всех участников движения на трассе Рига — Даугавпилс такой «тяжеловес» явно влиял не лучшим образом.
Торванные стяжки, отсутствие лицензий и слежка с воздуха
Помимо проблем с весами, инспекторы выявили перевозчиков, работавших вовсе без необходимых лицензий или лицензионных карточек.
У одного из остановленных водителей груз в кузове держался буквально на честном слове — для крепления использовались рваные и непригодные стяжные ремни.
Ещё один дальнобойщик так и не смог предъявить документы, подтверждающие соблюдение режима труда и отдыха за требуемый период, а тахограф на его машине давно пропустил срок обязательной периодической проверки.
Чтобы у водителей не было шанса незаметно скинуть лишнее на обочине, полиция задействовала силы Отдела управления технической поддержкой, который мониторил трассу с помощью дронов. Также в проверке участвовали представители Государственной трудовой инспекции и Автотранспортной дирекции (Autotransporta direkcija — ATD). Из 24 проверенных машин нарушителем оказался фактически каждый второй — было начато 16 дел.
В Госполиции отдельно напоминают, что с 1 июля 2026 года в Евросоюзе действуют жесткие нормы по учету рабочего времени и отдыха водителей коммерческих авто массой свыше 2,5 тонны, участвующих в международных и каботажных перевозках. Ведомство настоятельно призывает предпринимателей не ждать штрафов и своевременно устанавливать смарт-тахографы второго поколения (G2V2). Подробная информация о новых требованиях к коммерческому транспорту доступна на сайте Автотранспортной дирекции.
Kriminal.lv в Телеграме
