6 Октября 2026 04:04
Новости
  12:00    22.3.2018

"Дело Магониса": что свидетели рассказывают о "взяточных" локомотивах

Угис Магонис, Олег Осиновский
Угис Магонис, Олег Осиновский baltnews.lv

Страницы:

Экс–глава LDz Cargo Гунтис Мачс, который занимал эту должность многие годы, выступая в Лимбажском районном суде, отрицал возможность "продавить" со стороны обвиняемого Угиса Магониса покупку поездов. Что существенно: это был свидетель со стороны обвинения.
"Решение о закупке принималось коллективно!"

Учтем, уважаемые читатели: сам экс–глава Latvijas dzelzceLS (LDz) Угис Магонис отрицает саму возможность со своей стороны повлиять на покупку поездов, за которые якобы давалась взятка в полмиллиона евро. 

И вот в Лимбажском районном суде в минувший понедельник выступил важный свидетель — глава LDz Cargo (дочернее предприятие LDz, которое занималось этой закупкой) Гунтис Мачс, который пояснил суду следующее.

Во–первых, предложение о закупке локомотивов было не первым. В 2014 году Daugavpils lokomotIvju remonta rUpnIcas (DLRR) уже обращалось к дочерним предприятиям LDz — LDz ritošā sastāva serviss и LDz Cargo — с предложением о продаже. Но оно было отклонено, несмотря на то что LDz Cargo в нем было заинтересовано. Причина банальная: отсутствие достаточных бюджетных средств.

Во–вторых, в начале 2015 года было решено, что локомотивы все же нужны — 4 штуки. И именно той модели, которую предлагал акционер DLRR — Skinest Rail. При этом Мачс подчеркивает: со стороны Магониса или других персон не было какого–либо давления. (Член правления LDz ritošā sastāva serviss Иварс Руллис об этом тоже говорил.) Для покупателя в данном случае были важны технические характеристики этих моделей локомотивов. Дело в том, что ширина рельс в Европе и на территории бывшего СССР различна, и произведенные на Западе локомотивы зачастую не могут перевозить грузы по странам бывшего СССР. А произведенные еще в Советском Союзе локомотивы чаще всего не сертифицированы на территории Европы и не могут, в свою очередь, работать на территории ЕС.

Конкретные предложенные Skinest Rail тепловозы, по словам свидетеля Ивара Руллиса, имели лучшее соотношение цены и качества, имели необходимую мощность, а также могли перевозить грузы и на территории ЕС.

Предприятие LDz ritošā sastāva serviss тогда провело опрос нескольких возможных поставщиков локомотивов, но по многим параметрам они не подходили, и вообще такие локомотивы нелегко купить, заявил суду Мачс. По его словам, решение о покупке принималось коллегиально, так что тут абсурдно говорить о взятке.

И в–третьих, Магониса свидетель характеризует как хорошего руководителя и в то, что тот взял взятку, не верит.

Оставить комментарий

4 главные под байкой - Читайте также

Читайте также

4 главные под байкой

Кнопка Телеграм в байках

топ 3 под байкой - Криминальный топ 3

Криминальный топ 3

топ 3 под байкой

  • Ударил по лицу и скрылся: полиция разыскивает участника драки в Вецриге

    Центральное управление Муниципальной полиции Риги просит помощи в опознании мужчины, изображенного на фото.
  • Дроны, тахографы и перегруз на 46%: итоги проверок коммерческих авто (фото)

    Государственная полиция сообщает об итогах масштабного рейда на шоссе А6 (Рига — Даугавпилс) в районе Саласпилса. В прошлую среду, 30 сентября проверялись легкие коммерческие грузовики: графики труда и отдыха водителей, смарт-тахографы, «серые» каботажные перевозки и соблюдение правил командирования сотрудников. Итог рейда — 16 дел об административных правонарушениях.
  • Водитель Chrysler попался с фальшивыми правами и нелегалами (фото)

    В субботу, 3 октября 2026 года, в Андрупенской волости Краславского края пограничники совместно с военнослужащими Национальных вооруженных сил (НВС, NBS) задержали гражданина Латвии, который пытался вывезти вглубь страны очередную партию нелегальных мигрантов. Как выяснилось при проверке, нарушитель не только организовал трансфер для иностранцев без виз, но и сел за руль…

Рекомендованно для вас

Криминальный топ 3

Криминальный топ 3

Комментарии

Комментарии