Представители компании негодуют: по их мнению, претензии ЦЗПП необоснованы и демонстируют предвзятое отношение.
— Наши правила понятны, удобны и наглядно вывешены. В отличие от парковок Rīgas satiksme, где вам нужно все правила держать в голове. Они ставят блокираторы, как и другие компании, включая Europark. Однако претензии, почему-то, возникают именно к нашей фирме, — негодует исполнительный директор EuroParking Владимир Катиньш.
Как EuroParking считает время?
В чем суть претензий к EuroParking. Защитники прав потребителей считают, что на стоянках EuroParking автоводителям не предоставляется полная информация об оплате за стояночное место и цене. И ещё: время, когда автомобиль приехал на стоянку фиксируется непонятным образом. На все это есть конкретные жалобы клиентов.
В ходе проверки защитники потребителей установили: действительно, на территории автостоянки, расположенной в Риге, на ул. Кр. Валдемара, 118, потребители не могут воспользоваться бесплатным парковочным временем, составляющем 45 минут, а при возвращении к автомобилю зачастую обнаруживают блокиратор на колесе. Кассового аппарата, чтобы заплатить за парковку и не стать жертвой блокираторов, на парковке проверяющие так и не нашли.
Пока ЦЗПП принял такое решение: уже сейчас запретить фирме ставить блокираторы (обжалование решения не останавливает его выполнения), а также потребовать у фирмы пояснений по этому делу. Однако пока в нечестной коммерческой практике EuroParking не обвиняют. Что важно. Ибо, если такое решение будет принято, то фирме грозит штраф в размере до 10 000 латов.
ЦЗПП признывает пользователей стоянки обращаться к ним с жаловабми, если EuroParking продолжит устанавливать блокираторы.
EuroParking: "Это не наши блокираторы"
Руководство компании EuroParking собирается оспаривать решение ЦЗПП.
— Представители центра даже не разобрались в ситуации и без всякого предупреждения прислали свое решение. Однако наша фирма не устанавливает блокираторы, -— сообщил kriminal.lv Владимир Катиньш. — Об этом у нас заключен договор с компанией Parking Control.
На претензии клиентов о том, что невозможно понять, с какого момента бесплатыне минуты правращаются в платные, он отвечает так:
— Это на парковках Europark клиенту самому нужно взять талончик из автомата или, без талончика, получить штраф. У нас другая система. Мы пошли навстречу клиентам, которым не нужно брать никаких талончиков. Достаточно просто оставить машину, каждый час мимо проезжает контролер и фотографирует все авто на стоянке. Если при следующем объезде все осталось неизменным — авто осталось стоять, значит 45 минут истекли. Со всех парковок у нас есть фотографии, где зафикисровано время, поэтому легко доказать факт нарушения.
Парковочные войны
Стоит отметить, что это отнюдь не единственный случай, когда ЦЗПП вынужден вмешаться в парковочные конфликты. Предыдущий громкий скандал с парковкой около Аrēna Rīga связан с фирмами Parking Control и Parking Service, которые также как и EuroParking принадлежат одному человеку — Даниелсу Коминарсу. Ко всем трем фирмам г-на Кроминарса у защитников потребителей есть претензии.
— По моим данным, сейчас все решения ЦЗПП по аналогичным случаям обжалованы, — говорит Владимир Катиньш. — Мы их не признаем. Когда мы выиграем в суде, мы разорим ЦЗПП, — уверен он.
Однако суды по этим делам — ещё впереди.
ЦЗПП: "Parking Control наживаются на болельщиках"
В стадии разбирательства находится весьма громкий скандал с парковками в районе Аrēna Rīga. Там у Parking Control и Parking Service Latvia сразу три стоянки – на ул. Сканстес, Ханзас и Спорта. Все они находятся рядом с автозаправочными станциями. Две первые – на Dinaz, третья – на Latvijas nafta. На въезде на каждую из них висит знак – «Платная парковка», но некоторые водители его просто не замечают, потому что на большинстве других городских заправках парковка бесплатная. И вот: если невнимательный владелец оставит свою машину на этих заправках и не заплатит, то ему придется отдать 20 латов штрафа за каждый день стоянки.
Что еще усугубляет ситуацию: большинство болельщиков «Динамо-Рига», которые приезжают на хоккей, уже знают, что все парковки в окрестностях платные. Однако зачастую опаздывают. И тогда складывается такая ситуация. Рассказывает хоккейный фанат Сергей, который воспользовался услугами Parking Control на одном из домашних матчей «Динамо»:
– Я въехал на Latvijas nafta по ул. Спорта для того, чтобы заправиться. Хорошо, что увидел знак «Платная паркова», а под ним белый щит с правилами, состоящими из 12 пунктов. Я опаздывал, да и на улице было темно. Поэтому я заплатил за парковку оператору заправки и спокойно пошел на хоккей. Но уехать домой на машине стало большой проблемой.
Когда Серегей вернулся с матча, на колесах его машины стояли блокираторы. Пункт № 7 правил пользования стоянки гласил, что если автомобиль стоит без оплаты, на него накладывается штраф в 20 латов.
– Опоздал я всего минут на 20, просто неправильно посчитал время. По моим расчетам выходило, что я уложусь в два часа – три периода по 20 минут чистого времени, плюс два перерыва по 15, плюс полчаса про запас. Поэтому я и заплатил за парковку 2 лата.
Вначале Сергей хотел сам снять блокиратор, но вовремя дочитал инструкцию до конца, где сказано: за подобные действия налагается штраф в 500 латов.
– Я начал звонить по информационному телефону фирмы, но они там начали тянуть время. Как оказалось, они хотели развести меня еще на 20 латов. Дело в том, что штрафные деньги капают каждые сутки, а точкой отсчета является как раз 24.00. В общем, пришлось мне поругаться с парковщиками, чтобы они побыстрее приехали и сняли свой блокиратор.
В чем нарушения парковщиков
Как признали в центре, данная практика Parking Control квалифицируется как нечестная. Фирма умалчивает о весьма существенных пунктах договора: а именно, что за нарушения правил стоянки на колеса автомобилей наденут «башмак» и снимут только при получении денег. Если же клиент не в состоянии заплатить штраф в 20 латов сразу, сумма штрафа будет расти.
Что констатировал центр:
1) штраф в 20 латов — непропорционально высокий, особенно в дополнение к блокировке колес. Причем несправедливым признан и пункт договора, который предусматривает штраф в 500 латов за самовольное снятие «башмака»;
2) совершенно незаконно утверждение о том, что при въезде на стоянку договор становится обязательным не только для водителя авто, но и для его владельца, который договора вообще не заключал. Взыскивать долг за стоянку с владельца авто, если это не он приехал на стоянку, запретили;
3) вопреки утверждению в договоре, что заплатить штраф можно с помощью эсэмэс, этого сделать на самом деле нельзя;
4) компания Parking Control на многих своих стоянках вообще «забыла» поставить соответствующий знак; на многих вместо знака «платная стоянка» стоит знак просто «стоянка», то есть налицо введение клиентов в заблуждение.
После этого решения клиенты, заплатившие штраф, имеют право потребовать свои деньги назад.
Промежуточный финиш
ЦЗПП не только запретил компании Parking Control навешивать на автомобили свои блокираторы, но и призвал снимать "башмаки" с помощью полиции.
ЦЗПП признал действия SIA Parking Control «недружелюбными по отношению к клиентам» ещё 25 ноября 2010 года. Тогда же он запретил предприятию осуществлять свою «агрессивную коммерческую практику» и оштрафовал компанию на 7000 латов. Поскольку компания не выполняет решение центра и продолжает свою противоправную деятельность, к решению проблемы минувшей весной было решено привлечь полицию.
Адреса парковок EuroParking:
Пулквежа Брижа, 35
Бривибас, 78А
Бривибас, 80
Бривибас, 89
Сканстес, 7
Калнциема, 88
Катлакална, 13
Катлакална, 13А
Валкас, 1
Валкас, 1А
Ханзас, 16Б
Kriminal.lv в Телеграме
