Народные умельцы продолжают внедрять новые средства защиты. Среди них: оригинальный, но довольно дорогой тюнинг госномеров.
Полицейская армия радаров
Cейчас «на вооружении» дорожной полиции стоит 240 ручных радаров — 130 Stalker и 110 российских радаров ISKRA – 1D. Кроме этого дороги Латвии контролируют, как минимум, 4 стационарных фоторадара. В конце октября должны были заработать еще порядка 130 подобных устройств. Но процедура приемки-сдачи техники затянулась по вине фирмы поставщика. Теперь запуск новых фоторадаров обещают «в ближайшее время».
И водители-лихачи стараются использовать эту передышку с максимальной выгодой. По словам начальника Управления превенции Госполиции Эдмунда Зивтиньша, в последнее время они бросились скупать последние модели антирадаров.
Однако, по мнению полицейского начальства, все эти траты напрасны – новую полицейскую технику невозможно обмануть.
Продавцы: «Машинки работают как надо»
Мы взяли наугад несколько объявлений о подобной технике и попытались прояснить:1) что нового и оригинального в этой сфере; 2) каковы гарантии у покупателя.
Нам объяснили: большинство антирадаров являются пассивными – они издают противный писк, когда машину пытается запеленговать «дорожник». Водитель сбрасывает скорость, и «дорожник» не успевает поймать его на радар. Но так происходит только в идеале.
Наблюдения свидетельствуют: почти каждый продавец подобной электроники будет хвастаться, что его устройство самое надежное. И только единицы признают, что их антирадар не дает 100% гарантии. И посоветуют доработать его у специалистов.
Например, последним модным антирадаром Риги стала модель — «WHISTLER PRO 3450». В стандарте он также работал плохо, но его доводили до ума электронщики одного из рижских сервисов.
Некоторые читатели kriminal.lv довольно неплохо отзывались об этой машинке: «Да цена за тюнинговые антирадары кусается — мастера просят за них по 300 латов. Но такая машинка отбивается за полгода — за счет не полученных штрафов».
Лихачи: писк противный
Впрочем, среди водителей-лихачей существует и диаметрально противоположные мнения: все антирадары не более, чем удачный маркетинговый продукт:
— У меня было сразу несколько таких машинок. Работают они, скажем мягко, нестабильно, – пожаловался читатель Сергей. – Когда нужно, они могут не запищать, а могут, наоборот, раздаться писком в самый неподходящий момент в ясную погоду на пустой и ровной дороге, когда невооруженным глазом видно, что никто тебя на скорость не ловит. В общем, получается что ты платишь только за свое психологическое спокойствие.
Что очевидно: специализированных больших исследований по работе антирадаров не проводилось.
Но если вы все-таки нацелились на покупку антирадара, специалисты-электронщики советуют перед покупкой обязательно проверить прибор на скорость работы и отсекание максимума ложных срабатываний.
Народные умельцы про чудо-шторки
Борьбой с полицейскими сейчас занимаются не только продавцы электроники, но и продвинутые автомеханики. Сейчас они устанавливают на скоростные машины дополнительную тюнинговую систему. Принцип ее работы – примитивная механика, плюс одна дополнительная кнопка в салоне.
— Спереди и сзади машины на тросиках устанавливается дополнительная система, которая позволяет скрывать госномера, – рассказывает автомеханик Владимир. — Действует она просто: водитель нажимает кнопочку в салоне, и номерные знаки закрываются черной табличкой. И тогда фоторадар не может идентифицировать нарушителя.
Как прогнозируют продавцы, пользоваться подобной системой будет удобно из-за ожидаемой практики работы новых фоторадаров. Как уже сообщал начальник Управления превенции Госполиции Эдмунд Зивтиньш, все места слежения за скоростью будут отмечены на картах, а также появятся в навигаторах. Перед самими приборами за 150 метров будут соответствующие знаки.
— Это означает только одно: предупрежден — значит вооружен. После знака водитель нажмет на кнопочку, скроет свой номер и спокойно полетит дальше.
Кстати, наши механики признают, что шторки на номера далеко не латвийское изобретение. Оказывается, подобными устройствами уже довольно давно оснащаются машины московских и питерских лихачей. В Латвии подобный тюнинг пока еще новшество, наверное поэтому и нет строгого прейскуранта на эту услугу.
— Сейчас минимум за подобную систему могут попросить 50 латов. Но более реальная цена – 100-200 латов. Ведь на сокрытии своих номеров водители-лихачи смогут постоянно экономить. Плюс они не будут набирать штрафные очки.
Полиция: «За антирадары будем штрафовать»
Использование детекторов радаров в Латвии — административное нарушение. Однако водители действительно устанавливают их все активнее.
Так, по данным полиции, в 2010 году до 31 октября с антирадарами было поймано 53 человека.
При этом за первые десять месяцев 2011 попались уже 87 нарушителей.
Каждый из них был оштрафован на 40 латов, устройство было конфисковано.
Kriminal.lv в Телеграме
