Странным это происшествие делал факт, что в инцидент был вовлечен всего один автомобиль, кроме того, он попал в аварию перпендикулярно потоку транспорта на улице Бривибас. Вскоре в соцсетях появилось видео с моментом аварии и последовали различные версии того, что может быть причиной столь плохой езды. Одни посчитали, что водитель пьян, другие - что могли возникнуть проблемы со здоровьем.
Правильной оказалась первая версия, так как, как рассказал передаче Degpunktā (TV3) на месте происшествия водитель Рудольф, женщина, управлявшая серым BMW, не успела повернуть на улицу Дзербенес и врезалась в барьер. После этого она сдала назад и врезалась еще раз.
Свидетель происшествия Андрис рассказывает, что решил предотвратить еще более тяжелые последствия, открыл дверь и вырвал ключ из замка зажигания, чтобы женщина не пробовала ехать дальше. По словам Андриса, на самом деле она вряд ли была на это способна, так как даже выйти из машины для нее было сложно.
Был ли причиной неадекватного состояния алкоголь, Андрис судить отказался, однако добавил, что запах алкоголя не почувствовал. Работавший на месте аварии полицейский указал, что женщина отказалась от теста с помощью алкометра, поэтому ее доставят в центр экспертиз для установления опьянения, кроме того, у стражей порядка возникли обоснованные подозрения, что дама могла употреблять и другие одурманивающие вещества.
В Юрмале взорвался электросамокат и начался пожар
В ночь на 22 августа в Юрмале произошел взрыв, в результате которого возник пожар в сарае площадью 70 квадратных метров. Из жилого сектора успела эвакуироваться одна семья, никого госпитализировать не пришлось. Основная задача родителей заключалась в том, чтобы сохранить спокойствие и уменьшить тревогу ребенка, сообщает программа Degpunktā (TV3).
Карина живет с мужем, мамой и сыном в частном доме в Каугури. Во дворе есть несколько сараев, где семья хранит полезные в хозяйстве вещи, в том числе топливо на зиму. Ночью внезапно загорелись все запасы, и причина возгорания выяснилась сразу.
"Муж оставил электросамокат в гараже. Одна из батарей загорелась и взорвалась. Затем все загорелось. Было огромное пламя, и мы не знали, что делать", - говорит домохозяйка Карина.
Быстро отреагировал сосед, живущий через улицу. Он вызвал необходимые службы, пока Карина и ее семья эвакуировались из дома.
"В 2:18 я вызвал пожарных. Сарай начал гореть, проснулся от потрескивания, сарайчик уже знатно горел", - рассказывает сосед.
Первоочередной задачей родителей было увести маленького ребенка и его бабушку как можно дальше от очага возгорания.
"У меня есть сын, ему четыре года, он был в шоковом состоянии. В большом шоке. Он не понял посреди ночи, проснулся и спросил, что там происходит", - вспоминает мама мальчика.
По словам сотрудников Государственной пожарно-спасательной службы (VUGD), работы по тушению пожара прошли относительно быстро, несмотря на содержимое сарая, которое было особенно благоприятно для быстрого возгорания.
"В сарае было много дров, которые приходилось разгружать вручную, а изоляция была сделана из древесной щепы", - отметили пожарные.
Карина переживает из-за потерь. Теперь остается ждать, когда страховая компания зафиксирует размер убытка.
"Огонь дошел до второго сарая и почти до третьего. Здесь дверь, фасад и окно чуть не лопнули. Второе окно было таким же. От детского велосипеда остался только руль", - показывает Карина.
И о ценах: новых авто не хватает, старые дорожают
Крупнейшие мировые автопроизводители закрывают свои заводы из-за проблем с комплектующими. На прошлой неделе об этом заявили Audi и Toyota, на днях к ним присоединился Volkswagen. Латвию дефицит новых автомобилей уже затронул. И даже отразился на рынке подержанных авто: цены там подскочили, да и выбрать порой не из чего, рассказывает Русское вещание LTV7.
Латвийские автосалоны работают в привычном режиме и внешне ничто не говорит о дефиците автомобилей. Латвийский дилер марки Toyota отказался комментировать ситуацию. А вот представитель марки Volkswagen признал наличие проблемы.
«Как и многие другие автопроизводители по всему миру и представили смежных отраслей, Volkswagen столкнулись с определенными сложностями в поставке деталей в связи с глобальным дефицитом отдельных комплектующих. В наибольшей мере это относится к полупроводникам и другим электронным компонентам, что в итоге привело к вынужденному сокращению производственных мощностей. Таким образом, сроки поставок некоторых моделей автомобилей увеличились по сравнению с прогнозированными ранее», — указала Александра Костюкович, руководитель отдела маркетинга и коммуникаций Volkswagen в странах Балтии.
В Volkswagen рекомендуют присмотреться к тем моделям, которые что сейчас доступны на складах, а при заказе новых машин учитывать рекомендации дилера по комплектации автомобиля, чтобы не ждать его слишком долго.
По словам главы Латвийской ассоциации уполномоченных автоторговцев Андриса Кулбергса, проблема с комплектующими возникла еще до Covid-кризиса. Во всем мире только два огромных завода производили микросхемы для автомобилей — и на одном из них еще и случился пожар.
«Эти микросхемы, которые необходимы для комплектации машин, очень простые. Их никто не хотел делать, так как спрос на электротехнику из-за Covid-19 стал просто бешенный. Поэтому производители сделали свою ориентацию на более дорогие микросхемы, где больший спрос, где больше прибыли», — пояснил он.
По мнению Кулбергса, производители в итоге решат свои проблемы, некоторые уже начали производить микросхемы самостоятельно, но на это нужно время.
Между тем, дефицит новых машин уже отразился на вторичном рынке автотранспорта.
«Также это влияет и на рынок подержанных машин. Я бы сказал, не всех, но качественных подержанных машин. И цена тут тоже выросла, и поскольку не хватает новых машин, то люди «перекидывают» свой интерес на малопользованные автомобили», — отметил Кулбергс.
Журналисты убедились: некогда плотно забитые румбульские торговые площадки заметно поредели.
«Но что удивительно — Резекне и те районы, что ближе к Литве, стали приезжать к нам. Потому что Литва тоже не может ничего особенного дать», — отметил Алексей Николаев, эксперт по торговле подержанными автомобилями.
Впрочем, повышенный спрос на подержанную технику – не единственная проблема.
«У нас проблема с покупкой. Это связано с многими причинами, но первая — Covid. Мы с трудом можем попасть в Германию. Вторая связана с доставкой. Поставка происходит почти 3-4 недели, и потом, цены в Германии выросли почти в два раза. За эту неделю и за прошлую коллеги ни одной машины не купили. Мониторим постоянно mobile.de, есть представитель в Германии, который ищет для нас машины. Вот, считайте, вторая неделя пошла — и ноль», — добавил он.
Кроме этого, по мнению экспертов, вскоре автомашины могу подорожать еще сильнее. Поскольку в мире взлетела цена на металл и подорожало электричество.
«Возможен рост цен на 6-10%. То есть скидки не будут настолько доступны, как это было раньше. Пока не ясно, когда это всё закончится», — сказал ранее Кулбергс.
Kriminal.lv в Телеграме
