Пьяные за штурвалом: севший на мель в Даугавгриве танкер был без управления

Экипажи судов никто не проверяет

Как известно, что водители пассажирских автобусов не выезжают в рейс, не "подув в трубочку". Хотя и даже после этого умудряются напиться по пути. Однако в Латвии нет органа, в задачи которого входила бы проверка экипажей судов перед тем, как они отправляются в море, прокомментировала ситуацию журналистам представитель Службы береговой охраны (СБО) Лива Вейта.

Нормативные акты запрещают экипажам судов, как и водителям автомобилей, исполнять обязанности в состоянии алкогольного опьянения, однако ни один орган не проводит регулярных проверок, как соблюдается этот запрет.

В основном обязанность следить за тем, не находятся ли члены экипажа в состоянии алкогольного опьянения, лежит на владельцах судов, пояснила представитель СБО.
В результате, например, капитанов прогулочных корабликов на Даугаве регулярно ловят пьяными. Да, капитан лишается работы, но его последователь оказывается не лучше.

Так, например, в 2015 и 2016 годах ловили пьяными капитанов туристического кораблика «Liepaja». На борту судна находилось 60 туристов. Люди ничего не знали о нависшей над ними опасности. К счастью туристов и несчастью капитана по пути им попался патрульный катер. Полицейских заинтересовала нестандартная траектория движения судна. «Внимание патрульных привлек корабль, который нарушил правила, проплывая под мостом. Есть определенные стандарты и правила, где судам разрешено проплывать», - пояснил тогда зам. начальника полиции порядка Рижского региона Ансис Пумпурс.

Капитана судна с подозрением в употреблении спиртного тут же задержали. На месте была проведена проверка, которая подтвердила догадки инспекторов. Результат экспертизы показал результат — 2,71 промилле. В свое оправдание мужчина не сказал ровным счетом ничего. Взволнованные туристы остались без экскурсии. Через некоторое время горе-капитану нашли замену, позже пассажиров доставили на берег.

Промежуточный финиш

Ситуация проще всего иллюстрируется цифрами.

Компания Fast Bunkering была основана в 2007 году. Основной капитал - 4 953 603 евро, владелец - зарегистрированная на Нидерландских Антильских островах компания CNP Investments N.V. В прошлом году оборот Fast Bunkering составил 83,356 млн евро, прибыль - 335 851 евро. То есть, "даугавгривское ЧП" компанию отнюдь не разорило, по итогам года она осталась с прибылью.

Для справки: как капитан протаранил мост

И еще один серьезное ЧП "на водах". Уже несколько лет продолжался суд об очень дорогой аварии: управление Лиепайской специальной экономической зоны (СЭЗ) пыталось взыскать 4,1 млн латов с экс-владельцев танкера Anna — греческой судоходной компании Clan Marine Ltd. за разрушенный этим судном мост.

ЧП произошло 12 июля 2006 года. Тогда танкер Anna под грузинским флагом, порт приписки Батуми, во время выхода из канала «военного городка» не справился с управлением и зацепил северную часть моста, в результате чего она обвалилась в канал. Также часть обломков моста осталась на танкере.

По иронии, произошло это за 5 дней до начала запланированной реконструкции моста.

Как выяснили эксперты, виной всему стали отказ у танкера рулевой машины, а также пассивность капитана и лоцмана порта.

После ЧП началось следствие. По его результатам Управление Лиепайской специальной экономической зоны (СЭЗ) решило взыскать с владельцев танкера Anna — греческой судоходной компании Clan Marine Ltd. 4,1 млн латов.

Только в 2013 году суд завершился мирным договором. Сколько получили истцы не сообщается.

Для справки: капитана «пьяного рейса» airBaltic приговорили к десяти месяцам тюрьмы

Пьяными у нас не только плавают, но и летают. Год назад норвежский суд приговорил капитана самолета авиакомпании «airBaltic», задержанного в аэропорту Осло в состоянии алкогольного опьянения, к 10 месяцам тюрьмы. Второй пилот, концентрация алкоголя в организме которого была самой высокой - 1,35 промилле, приговорен к шести месяцам заключения, две стюардессы - к 60 и 45 дням заключения.

Капитану, в крови у которого было обнаружено 0,54 промилле алкоголя, предъявлены наиболее серьезные обвинения, так как он отвечает за весь экипаж. Согласно норвежским законам, ему грозило два года тюрьмы или крупный денежный штраф

Экипаж самолета «airBaltic», который должен был обслуживать чартерный рейс на Крит, был задержан утром 8 августа 2015 года.

Содержание алкоголя в крови пилота, второго пилота и двух стюардесс превысило допустимые 0,2 промилле.

"Вести сегодня", Николай Кудрявцев