Boikots: водители vs заправки; как идут акции по "воспитанию" торговцев (1)

Промежуточный финиш

Что очевидно: в ближайшее время и "топливный туризм", и просто контрабанда топлива из России и Белоруссии будут активно развиваться.

Как водители экономят на топливе

После повышения акцизов латвийские водители пытаются экономить. Как признают владельцы латвийских АЗС, съездить в Литву за более дешевым горючим — это сейчас уже стало вполне привычным для многих семей.

Для начала немного цифр, уважаемые читатели, чтобы понять, какому количеству людей чувствительно ударило по кошельку повышение цен на топливо в Латвии. Как свидетельствует опрос, проведенный крупнейшей сетью автоматических АЗС Neste в начале марта, повышение акцизного налога на горючее с 1 января текущего года (вместе с НДС — на бензин на 4,8 евроцента и на дизельное горючее на 3,8 евроцента) заметили 93% водителей. И более трети из них — 39% всех респондентов — заявили, что изменение цен на горючее уже стало для них важной причиной для пересмотра прежних привычек.

Как же латвийцы экономят? Наиболее распространенный выход, при помощи которого водители пытаются потратить меньше денег, это поиски более дешевого горючего, констатирует Neste. Об этом заявили 49% респондентов. То есть, уважаемые читатели, почти половина тех, кто за рулем, ищет, где купить топливо подешевле.

Другой вариант — более редкое (48%) и продуманное (44%) использование автомашины. Или, говоря иначе, меньше стали ездить. При этом большинство все еще предпочитает "топливный туризм", констатирует Neste.

Часть водителей признали, что чаще передвигаются пешком, а также ездят более экономно, тщательно думая над стилем вождения, что в значительной мере влияет на потребление горючего. При этом 24% автоводителей заявили, что чаще перемещаются на других транспортных средствах, например, на общественном транспорте или на велосипеде, либо кооперируются, чтобы ездить с кем–то другим. Такая стратегия с целью экономии больше характерна для женщин (25% по сравнению с 12% мужчин).

В ходе опроса, в котором приняли участие 500 респондентов со всей Латвии, выяснилось, что самое большое влияние ценовые изменения оказали на людей с низкими доходами: 56% водителей в этой группе заявили, что изменили свои привычки в использовании автомашины. Водители со сравнительно более высокими доходами (более 900 евро) свои привычки вождения изменили лишь в 16% случаев.

Николай Кудрявцев, "Сегодня"