Дальше мы обо всем этом расскажем подробнее: и о новых велодорожках, и о способах обезопасить свой двухколесный транспорт от кражи. В том числе о замках, которые наиболее популярны в этом сезоне.
"Украли прямо под камерами!"
Вот свежая жалоба в группе "ВЕЛО КЛУБ" в Facebook, которая вызвала активную дискуссию пользователей. Приведем наиболее интересные ее моменты.
"Украли велосипед! Оставил перед камерами "Рими" на конечной остановке 23. Приехал - нету. Ребята я такой не один, не оставляйте свои велосипеды надолго, сейчас это опасно. Будьте внимательны и предупредите других", - пишет Алекс.
"Каким замком был пристегнут?" - спрашивает его Николай.
"С кодом", - отвечает пострадавший.
Юрий пишет: "Да эти тросиковые замки с кодом просто ломают на раз. Даже мой замок с ключом и довольно-таки толстым тросиком, по сравнению с вашим, не очень-то надежен, но придётся дольше повозиться".
Сергей спрашивает: "Чем тогда пристегнуть хороший велик? Может, сигналку ставить?".
Юрий ему советует: "С железной дугой. Или складные из металлических пластин. Понадежней будут тросиковых, и легче, чем корабельные цепи, что некоторые с собой возят, потратив кучу денег на суперлегкий вел".
Страховка или регистрация?
Пользователь Даниил в свою очередь поинтересовался у автора: "Велосипед был зарегистрирован в CSDD? Если нет, то на будущее рекомендую, меньше вероятность воровства. (Подробнее о том, как это сделать - см. на 2-й странице в главе "Как зарегистрировать велосипед в CSDD").
Плюс страховка (как я смотрел, максимальная сумма страховки 1000 евро и примерно 40 евро/год). Но страховку есть смысл приобретать, если велосипед новый т.к. два года его фактическая цена почти не упадет, а вот потом можно будет задуматься дальше. Я бы со своей стороны рекомендовал на 3-4 года т.к. в среднем после 2 лет, каждый следующие годы, цена велосипеда падает примерно на 20% и опускается до 30% от изначальной стоимости велосипеда".
Алексей с этим советом не согласен и иронизирует: "Меньше вероятность воровства... Серьёзно?! Наркоманы вначале пробивают номер рамы в CSDD и только потом начинают цепь срезать?".
Даниил не спорит: "Каждый случай отдельно оценивается, но в любом случае, если будет адекватный человек, то он может задумается, если неадекватные, то, как я уже указал, страховка".
Алексей соглашается: "Про страховку всё очень хорошо и толково! Но вот "меньше вероятность воровства" - ну глупость же".
Руслан предлагает более радикальную защиту: "Я иногда думаю, а почему никто ещё не додумался в подседельный штырь кол на пружине вмонтировать, чтобы при угоне товарищ приобщился к резко-ровной посадке".
Юрий предупреждает: "Вот так забудешь с боевого взвода снять разок - будет больно и обидно".
Руслан фантазирует дальше: "Ну, ещё вариант вмонтированный электрошокер. Такой, чтобы включался дистанционно (в век гаджетов, это не проблема). Воришка, чтобы аж подлетел на седле. А если серьёзно, то покупаете gps tracker (такая таблеточка компактная) и устанавливаете в седло, подседельный штырь или ещё куда-нибудь. Потом отслеживаете вместе с полицией, заодно сразу банду накроете".
Что может помочь
Есть и такая точка зрения: замок должен быть дорогой. Это самое главное!
«Мы советуем покупать замок стоимостью как минимум десять процентов от стоимости велосипеда. Наивно полагать, что замок за 5 евро обезопасит ваш велосипед. Например, шарнирный замок — самый покупаемый в этом году. У него довольно большой диаметр. Его обрабатывают специальной пластмассой, чтобы его нельзя было распилить — или же процесс займёт очень много времени, а пластмассовая стружка испортит пилу», — рассказал LTV7 Андрей Узуленс, владелец магазина Feelfree.lv
Продолжение - читайте на 2-й странице.
Kriminal.lv в Телеграме
