Мы уже сообщали, что в одном из первых рейдов наклеек лишились несколько слишком громких байкеров - не прошли испытание на шум.
- Шум регулируется. При производстве любого транспортного средства проводятся специальные испытания, чтобы понять, насколько высок уровень шума, с которым транспортное средство допускается в дорожное движение, - говорит руководитель технического департамента ДБДД Янис Лиепиньш.
Он пояснил, что в последнее время ДБДД получила много жалоб от жителей по поводу слишком громких мотоциклов на городских улицах, поэтому теперь устраиваются такие рейды, в рамках которых шум измеряется в соответствии с международными нормативами.
Производитель каждого мотоцикла указал максимально допустимое количество децибелов, у более старших моделей это 95 децибелов.
Сами мотоциклисты такие проверки оценивают такие по-разному. Некоторые сами приезжают проверяться - ради интереса, другие вовсе не рады, что их остановили.
Член правления Латвийской ассоциации клубов, инструктор Угис Спелманис признает, что проверки необходимы, но, если говорить о громких глушителях, то "нужно или не нужно, хорошо или плохо, я думаю, что громкая труба иногда все-таки спасает".
"Недавно была авария, где тяжелая машина свернула с левой полосы на правую полосу и налетела на известный мне мотоцикл, который был очень тихим. Двое молодых людей сидели на мотоцикле. А он их не видел и не слышал", – говорит Спелманис.
В свою очередь ДБДД поясняет: в настоящее время в ходе рейдов штрафы к нарушителям не применяются, у них аннулируется наклейка техосмотра. Водителя просят привести мотоцикл в порядок, а затем обратно получить свою наклейку.
Kriminal.lv в Телеграме
