CSDD и полиция проверяют мотоциклы: у нарушителей отбирают техосмотры (4)

Проблемы с полицией вызывают также как бы "случайно" неправильно размещенные номерные знаки. По после того, как водитель попадется, ехать так, что его не могут засечь фоторадары или другие водители, он больше не сможет.

Мы уже сообщали, что в одном из первых рейдов наклеек лишились несколько слишком громких байкеров - не прошли испытание на шум.

- Шум регулируется. При производстве любого транспортного средства проводятся специальные испытания, чтобы понять, насколько высок уровень шума, с которым транспортное средство допускается в дорожное движение, - говорит руководитель технического департамента ДБДД Янис Лиепиньш.

Он пояснил, что в последнее время ДБДД получила много жалоб от жителей по поводу слишком громких мотоциклов на городских улицах, поэтому теперь устраиваются такие рейды, в рамках которых шум измеряется в соответствии с международными нормативами.

Производитель каждого мотоцикла указал максимально допустимое количество децибелов, у более старших моделей это 95 децибелов.

Сами мотоциклисты такие проверки оценивают такие по-разному. Некоторые сами приезжают проверяться - ради интереса, другие вовсе не рады, что их остановили.

Член правления Латвийской ассоциации клубов, инструктор Угис Спелманис признает, что проверки необходимы, но, если говорить о громких глушителях, то "нужно или не нужно, хорошо или плохо, я думаю, что громкая труба иногда все-таки спасает".

"Недавно была авария, где тяжелая машина свернула с левой полосы на правую полосу и налетела на известный мне мотоцикл, который был очень тихим. Двое молодых людей сидели на мотоцикле. А он их не видел и не слышал", – говорит Спелманис.

В свою очередь ДБДД поясняет: в настоящее время в ходе рейдов штрафы к нарушителям не применяются, у них аннулируется наклейка техосмотра. Водителя просят привести мотоцикл в порядок, а затем обратно получить свою наклейку.