Если на улице Чака появятся велополосы, это уменьшит ее пропускную способность и сделает центр Риги еще более неудобным и недоступным, считает автор инициативы.
Толкачев напоминает, что на параллельной улице Барона уже есть полосы, по которым могут передвигаться велосипедисты.
Он считает также, что экспериментировать во время пандемии не стоит, так как текущая ситуация не соответствует стандартным условиям жизни в городе.
Как мы уже сообщали, 3 ноября депутаты комитета Рижской думы по делам сообщения и транспорта поддержали экспериментальное создание временных велосипедных полос на улице Чака и Марияс, несмотря на предупреждения экспертов о том, что такой шаг значительно увеличит пробки, в которых будет стоять и общественный транспорт.
Директор департамента сообщения Виталий Рейнбах в связи с этим пояснил: в случае выделения велополос, для автомобильного транспорта останется только по одной полосе в каждом направлении. При анализе транспортного потока становится ясно, что создание велодорожек приведет в большим пробкам не только на улице Чака, но и на прилегающих улицах, повлияв на загруженность дорог даже в Пардаугаве. По словам чиновника, это окажет негативное влияние и на движение общественного транспорта.
Антон Городницкий, "Сегодня".
Kriminal.lv в Телеграме
