Страницы:
Защита - это недешево
Эксперты также напоминают: одна только система сигнализации не убережет авто от угона. В лучшем случае привлечет внимание окружающих звуковым сигналом.
К эффективным противоугонным средствам относят иммобилайзеры. Однако и они не всегда помогают - машины уводят и с помощью трейлера. В таком случае помогают системы GPS, помогающие определить местонахождение машины.
От воров деталей предлагают защищаться маркировкой, системами механической блокировки и так далее.
Водители тем временем сетуют: дополнительные средства защиты от угонщиков делают машину не средством передвижения, а роскошью.
Сколько стоит защита
Самое просто решение — маркировка. Лазерная маркировка стоит 125 евро. Другое средство защиты не позволяет ворам подключиться к электронике автомобиля. Оно обойдется примерно в 150 евро. Еще более серьезное устройство — иммобилайзер. Стоимость такой защиты — около 400 евро.
«Это такая маленькая метка, которая должна быть у водителя, - пояснил журналистам Эдвин Пандерс, член правления Autonams. - Если ее нет, мотор будет глохнуть — и нельзя будет завести. Есть еще меньше метки, которые достаточно, чтоб были в кармане — или сумке».
Такую метку нельзя носить с ключами — всегда с собой. Если водитель ее потерял, машина не поедет. Электронная система требует сигнал от метки каждые 5 секунд.
И, наконец, еще один уровень защиты — это радиопоисковая система. Она не спасет от угона, но позволит легко и быстро отыскать машину, даже если ее поместили в трейлер. Стоит это от 900 евро в год.
В общем, недешево может обойтись пакет защиты от воров. Однако некоторые страховщики уже требуют от автовладельцев устанавливать на машины дополнительную защиту, иначе они отказываются страховать от угона.
"Сигнализация на стоянке не работает!"
Напоследок, чтобы проиллюстрировать действия современных угонщиков, напомним недавний случай.
Накануне зимних праздников некоторые владельцы авто, оставившие их у торговых центров, столкнулись с неприятностью: сразу несколько рядом стоящих машин невозможно было снять с сигнализации. Пульты у людей на стоянке попросту не работали -посетители не могли открыть свои автомобили.
«Я подумал, что у меня, наверное, в пульте батарейки закончились. Пошел в этот же супермаркет, поменял их и еще удивился реакции парня, который это делает. Он так усмехнулся... выхожу, батарейка в пульте новая – не работает. Причем сигнализация не установленная, а заводская. Смотрю вокруг, а там машины звенят все, народ кучкуется возле машин и тоже не могут их открыть. Приблизительно у машин десять вокруг такая ситуация возникла», — рассказал радио LR-4 водитель одного из автомобилей Константин.
Неполадки с пультом продолжались около часа. Бдительные граждане, опасаясь подвоха, даже вызвали полицию.
И получили в итоге такое пояснение: скорее всего подобный эффект глушения пультов может давать сканер, который используют злоумышленники, чтобы подобрать код к какой-либо машине. Или они же пытаются не дать автовладельцу закрыть дверь авто.
«Вор с одним прибором считывает сигнал с ключа и отдаленно передает этот радио-сигнал другому устройству, которое находится в непосредственной близости от автомобиля. И машина думает, что кто-то приблизился к машине с оригинальным пультом и если автомобиль имеет функцию Keyless Go, то он не только откроет двери, но и позволит себя завести», — комментирует подобные ситуации Эдвин Пандерс.
Что в таких случаях делать? Эдвин Пандерс советует: если машина не открывается – надо просто подождать, помеха не будет длиться вечно. Но если машину нельзя закрыть – оставлять ее нельзя ни в коем случае.
Николай Кудрявцев, "Сегодня" ("Вести сегодня")
Kriminal.lv в Телеграме
