Фоторепортаж. Замерзшую фуру дальнобойщик заводил по-старинке. Костром (6)

Комментарии

• Себа 15 Декабря 2009 22:16

  Более опытные, зная что морозы 95 в соляру добавляют. А греть огнем, мозгов не иметь надо. Теперь по жизни фирме должен будет.
• Иваныч 15 Декабря 2009 22:29

  Заебок, пришёл на работу и купил себе фуру :))))))))
• Товарищ Краузе 15 Декабря 2009 22:59

  Всё надо делать с умом! Если уж возникла такая необходимость, то надо греть, но это же не значит, что надо спалить машинку! Тут своё ноухау!!!
• Товарищ Краузе 15 Декабря 2009 23:12

  Хотя, во-первых, странно, что при таком морозе машинка не заводилась... Даже КАМАЗа можно было завести при минус 20 по Цельсию без всяких ухищрений... Во-вторых, судя по тому, что бак с соляркой рванул, в нём была не совсем солярка, а как раз смесь с бензином... Иначе с чего бы баку с солярой рвануть?!
• Powerup 16 Декабря 2009 13:56

  Все комментаторы не очень компетентны в этом случае. Мы тоже грели бак паяльной лампой, греть нужно долго, солярка летняя и при -15 превращается в желе. Помимо бака топливо замерзает еще и в фильтрах, которые тоже нужно снимать и вычищать. Водитель видимо просто перегрел бак, и крышку бака не открыл когда грел, в результате топливо сильно расширилось и бак рванул, а пламя под баком сразу перекинулось на тягач, точнее на пластмассу.
• Товарищ Краузе 16 Декабря 2009 22:09

  При летней соляре надо электроцепь с сопротивлениями в бак запускать! А вообще-то даже у КАМАЗа были свечи для прогрева перед заводкой. Пара минут и с пол оборота заводится - и "Спутник" не нужен!..