«Можно и день, и год кататься, но с налогом. Чтобы подтолкнуть наших резидентов регистрировать автомобили в Латвийской республике, а не в Литве или Эстонии. Там даже регистрируют предприятия, и якобы на эти предприятия регистрируют машину.
Эти машины пользуются нашей инфраструктурой, но налоги не платят», — рассказал представитель ведомства Таливалдис Вецтиранс.
О размере пошлины еще идут дискуссии. Звучала информация, что эксплуатация такого транспортного средства в день может стоить около 5 евро, то есть 100-150 евро в месяц. «Пять евро в день будут платить все машины с иностранными номерами? И туристы, и бизнесмены?», — задали вопрос пользователи Интернета. Инициаторы уверили, что речь идет только о живущих в Латвии. Они здесь работают, а значит, и налоги должны платить тут же, согласен президент автоклуба LAMB Юрис Звирбулис.
«С этих налогов мы содержим и ремонтируем все наши автодороги. Единственное, новая инициатива борется с последствиями, а не причинами. А причина в том, что налоговое законодательство отличается даже между Литвой, Латвией и Эстонией»,— уверен Звирбулис.
Он недоумевает, почему в первые три года после приобретения машины ее владелец должен заплатить в среднем 700 евро, тогда как в Эстонии это меньше двухсот, а в Литве и вовсе 50.
Вице-президент Латвийской Автомобильной ассоциации Ингус Рутиньш заявил, что дискутировать о налогах можно не переставая, но, возможно, настало время для конструктивного диалога.
«Выровнять объем налогов. Рядом у соседа налоговый рай... Трем государствам идти к единой налоговой системе», - заявил Рутиньш.
В целом же он инициативу Министерства сообщения оценивает положительно. «Практически все страны Европы каким-то образом ограничивают передвижение по своей территории машин, регистрированных в другой стране. Если ты там живешь, то там ты должен регистрировать свою машину – по принятым государством тарифам», — уверен Рутиньш.
Предполагается, что осуществлять проверку будет дорожная полиция — усиленно контролировать водителей с иностранными номерами.
«Но мы знаем, что и сегодня полиция загружена целым рядом различных функций. И все-таки основная ее функция — контроль за безопасностью дорожного движения»,
— рассказал Рутиньш.
Еще один вариант контроля — с помощью радаров. Аппарат зафиксирует транспортное средство с иностранными номерами, а специалисты проверят, кто сидит за его рулем. Если это житель Латвии — уточнят, заплатил ли он пошлину. Точных сроков вступления нововведения в силу пока нет. В Министерстве сообщения говорят, что, скорее всего, поправки примут в этом году.
Источник - lsm.lv
Kriminal.lv в Телеграме
