Путешествия Юрия Зиборова застрахованы в фирме Balcia. Эту страховку ему предложил банк. Но вернуть деньги за расходы, которые возникли при задержке рейса ему не удалось.
«Парадокс в том, что, если у вас куплен билет от пункта А до пункта Б, и посередине есть промежуточные рейсы, то вы никак не застрахованы. Потому что компания возмещает затраты, только связанные с задержанным рейсом. Если брать на моем примере, рейс Рига – Альта, посреди промежуточные посадки. Так вот, если первый рейс задержали, в результате чего я прилетел на следующий день с опозданием на 24 часа, оказывается, остальные затраты не возмещаются», - говорит Юрий Зиборов.
«Получается, я прилетел в Копенгаген, просидел в самолёте 5 часов, затрат никаких не было. А дальше – то, что мне поменяли билет, из Копенгагена я прилетел на 24 часа позже, эти затраты почему-то не считаются. Получается, вы платите за страховку путешествия, можете задержаться на 2 дня, но никто вам ничего не возместит», - добавил он.
Кто за что платит
Представитель страховой компании объясняет, почему в возвращении средств отказано.
«Если полёт, на который регистрируется клиент, опаздывает больше, чем на два часа или отменяется, мы оплачиваем покупку нового билета. Также и на связанные рейсы. Расходы на питание возмещаются, если клиент ел в аэропорту. По поводу остального клиенту нужно обращаться в авиакомпанию, которая и покрыла большую часть расходов. В том числе гостиницу. Мы покрываем расходы, если рейс задержан или отменён. В том числе из-за погоды. Но в этом случае самолёт сел в другом аэропорту. Этот риск не застрахован», - пояснил руководитель страховых возмещений Balcia Давидс Левалдс.
Чтобы в такие ситуации не попадать, в Ассоциации страховщиков советуют ознакомиться с тем, за что вы платите. Предложение компаний нужно изучить очень тщательно.
«Каждая страховая компания делает продукт по-своему. У одной страховой компании будет ограничение числа полётов, у другой, например, ограничения по деньгам, по часам, или что-то другое. Нет единого стандарта. Бывает, что люди покупают страховку, не посмотрев, что страховка может быть самая дешевая, подходит только для Европы. А человек едет в Азию. И тогда оказывается, что у него страховки в принципе нет», - отметил глава Ассоциации страховщиков Янис Абашин. «Правила обычно на 5 или 7 страниц. Довольно длинные. Но у каждого продукта страховой компании есть информационный лист на каждый продукт, где сконцентрирована главная информация. Этот лист точно надо посмотреть и подумать подходит этот продукт или не подходит».
Источник - rus.lsm.lv
Kriminal.lv в Телеграме
