Страницы:
Можно ли с трещиной на лобовом стекле пройти техосмотр?
К слову о дефектах. Недавно в сети возник вопрос: насколько серьезно нужно относиться к трещинам на лобовых стеклах. Как сообщает страховое общество BALTA, выплаты за повреждённые лобовые стёкла регистрируются всё чаще: число страховых случаев в этом году возросло на 5 %, а объём выплачиваемых возмещений, в свою очередь, возрос на 14 %, достигнув 820 тысяч евро. Чаще всего возмещения за несчастные случаи, связанные с повреждениями лобового стекла, регистрируются с мая по август, поскольку именно в этот период люди чаще выезжают за город, а, следовательно, чаще ездят по гравийным дорогам.
В то же время, как сообщает пресс-служба страхового обществе социологический опрос, проведённый BALTA, показал, что среди автоводителей нет общего мнения по поводу того, является ли повреждённое лобовое стекло достаточным поводом для отказа в прохождении техосмотра.
Согласно результатам проведённого BALTA исследования, почти половина, а именно — 46 %, опрошенных водителей хотя бы раз в жизни сталкивалась с повреждением лобового стекла, а каждый четвёртый (27 %) — неоднократно. Однако 40 % уверены, что повреждённое лобовое стекло — достаточно весомая причина для отказа в прохождении техосмотра, в то время как 24 % шофёров с таким утверждением не согласны. А 72 % опрошенных признают, что когда произошёл несчастный случай, у них не было страхового полиса, в который входило бы возмещение за повреждённое лобовое стекло, а следовательно замену лобового стекла приходилось оплачивать самим.
Комментируя повреждения лобового стекла как причину в отказе прохождения техосмотра, руководитель отдела общественных отношений ДБДД Янис Айзпорс подчеркнул: «основное требование в отношении повреждений лобового стекла — они не должны ограничивать видимость водителя, влиять на стойкость стекла и угрожать безопасности дорожного движения!»
Первые два техосмотра - раз в два года
И ещё. Напоминаем хорошую новость для владельцев новых автомобилей. В этом году Сейм принял поправки к закону о дорожном движении. Поправки предусматривают, что первый техосмотр для машин и прицепа полной массой до 3500 кг, которые ранее не были зарегистрированы за рубежом, можно проходить не позднее двух лет после регистрации в Латвии. Второй техосмотр также можно будет пройти не позднее двух лет после первого.
Для машин старше четырех лет дальнейшие техосмотры нужно проходить как обычно – раз в год.
До сих пор закон предусматривал, что после первой регистрации новой машины необходимо пройти техосмотр в течение двух лет, а дальнейшие раз в год.
Стоит отметить, что эта инициатива была подана самими водителями - она собрала 11 тысяч голосов на портале Manabalss.lv и так попала в Сейм.
Николай Кудрявцев, "Сегодня"
Kriminal.lv в Телеграме
