Следователи проверяют версию о том, что трагедия случилась во время выполнения особого задания, когда самолет должен был лететь с одним выключенным двигателем. Об этом косвенно свидетельствует то, что самолет упал носовой частью вниз.
Зачем выключили двигатель?
— Это был практический экзамен, а не развлечение или учебное занятие, — пояснил Марис Городцов. — Такая трагедия во время экзамена в нашей практике впервые. Ведь в самолете находился пилот высокого класса.
В ходе следствия планируется также выяснить, находился ли самолет на достаточной высоте. В данный момент специалисты активно обмениваются информацией об этом случае.
Городцов рассказал, что для получения лицензии пилота необходимо умение летать с одним двигателем. По словам специалиста, примером тому служит недавний случай, когда экипаж самолета airBaltic незадолго до посадки в Рижском аэропорту обнаружил неполадки в правом двигателе.
Его пришлось выключить и совершить посадку с одним работающим двигателем.
Версию о том, что в самолете могли отказать оба двигателя, Городцов назвал маловероятной.
«Самолет врезался носом»
Катастрофа произошла вчера во второй половине дня. Как радио Baltkom сообщила представитель Государственной пожарно-спасательной службы Инга Ветере, вызов поступил в 15.23. Звонивший дождался представителей оперативных служб и проводил их на место происшествия.
Самолет врезался носом в землю в болотистой местности. Оперативные службы продолжают работать на месте происшествия. В самолете находилось два человека.
По официальной информации, самолет был новым и технически исправным. Его бортовой номер — 56 (всего было выпущено 100 подобных моделей).
Kriminal.lv в Телеграме
