По подсчетам следователей, правление Pasažieru vilciens своими преступными действиями причинило государству ущерб на сумму почти 1,5 млн евро. Дело в том, что договор между Pasažieru vilciens и испанской компанией «Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles» (CAF) не соответствовал правилам, из-за чего под угрозой оказалось получение финансирования структурых фондов ЕС. Кроме того, хотя покупка так и не состоялась, руководство Pasažieru vilciens слишком много тратило.
Прокурор зачитал обвинение, согласно которому обвиняемые, будучи должностными лицами, действовали вопреки интересам PV и министерства сообщения, злоупотребили своим положением и приняли решение в пользу CAF. В результате проект не был реализован, а государству был причинен ущерб более, чем на миллион евро.
Обвиняемые на вопрос, признают ли они вину, ответили отрицательно.
Сегодня на процессе должны допрашивать свидетелей.
Траты без поездов
В чем суть дела. В марте 2013 года Генпрокуратура рассмотрела заявление Минсообщения по поводу решения правления Pasažieru vilciens прекратить процесс закупки новых пассажирских поездов и пришла к выводу, что действия правления компании, которое 2 апреля 2012 года заключило договор с испанской компанией «Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles» (CAF), соответствуют признакам преступных деяний на государственной службе. Дело было передано для досудебного расследования Госполиции.
Конкурс на закупку 34 новых электропоездов и 7 дизельных поездов был объявлен в декабре 2009 года. Затраты на закупку и последующее обслуживание поездов в течение 30 лет планировались в размере 610,76 млн евро, в том числе 142 млн млн латов из этой суммы составляло софинансирование ЕС.
В апреле 2012 года Pasažieru vilciens заключило договор о поставках поездов с CAF, однако позже выяснилось, что подписанный руководителем правления предприятия Нилом Фрейвалдсом договор не соответствует первоначальному положению о закупке, поэтому Латвия может лишиться софинансирования ЕС.
В мае 2012 горда правление Pasažieru vilciens было уволено. Новое правление начало с CAF переговоры о внесении изменений в договор, но договоренности достичь не удалось. В октябре 2012 года Минсообщения решило обратиться в правоохранительные органы, чтобы расследовать действия прежнего правления предприятия.
Итогом стал уголовный процесс о весьма серьезных тратах. Ведь, несмотря на то, что до сих пор не был поставлен ни один поезд, в Pasažieru vilciens тратили деньги на договоры и командировки.
Часть из трат появилась тогда, когда предприятием руководил Нилс Фрейвалдс, сообщила недавно программа De facto Латвийского телевидения. Передача отмечает, что PV многократно менял как условия закупки, так и число необходимых поездов. То есть: похоже, что должностным лицам Минсообщения не было понятно, сколько и каких поездов требовалось.
Адвокат Фрейвалдса: "Никто не хочет разбираться в причинах"
Адвокат Нила Фрейвалдса Нормунд Дулевскис уже высказал журналистам мнение, что предъявление обвинений несколько преждевременно. По его словам, он и его подзащитный передали Госполиции информацию о проблемах конкурса.
- В ответ услышали только пустые фразы, - говорит адвокат. - Ни у кого нет желания увидеть в неудачных конкурсах систему. Никто не решает вопросы систематически, изображая борьбу с ветряными мельницами.
Сейчас он надеется, что после передачи дела в суд, удастся "увидеть всю картину целиком".
- Узнаем, что и как там ищется и анализируется, - заявил адвокат.
Kriminal.lv в Телеграме
