Участниками этого ДТП стали латвийский водитель грузовика Scania, водитель грузовика с чешскими номерами и 61-летний гражданин Австрии, сидевший за рулем Renault Espace. Причиной происшествия, скорее всего, стало несоблюдение дистанции.
Эксперты Seesam Latvia получили сообщение о ДТП в августе 2010 года, а уведомление от австрийских коллег — спустя 10 месяцев после происшествия.
По словам специалиста страховой компании, в Германии произошло следующее: водитель, ехавший на чешском грузовике, резко затормозил, следовавшая за ним автомашина Renault Espace тоже сбросила скорость, а вот водитель двигавшегося за ней тягача из Латвии не успел его остановить. В итоге легковой автомобиль оказался зажат между фурами. Водитель Renault получил тяжелые травмы — ему пришлось ампутировать ногу.
Участники аварии были застрахованы. Зарубежные партнеры уведомили Seesam: выплатить придется около 700 000 латов. Страховое общество уже зарезервировало указанную сумму. При этом компания отмечает: латвийские страховые общества еще не сталкивались со столь крупными выплатами.
Точная сумма возмещения станет известна после того, как завершатся все экспертизы, однако по доказанным и утвержденным позициям выплата возмещения уже ведется. Пока выплачено 11 000 евро, которые потребовались для проведения экспертиз и оплаты лечения пострадавшего в ДТП.
Местные аварийные рекорды
Отметим, что это будет самым крупным платежом по страховке в Латвии. В нашей стране в 2010 году рекордной по ущербу аварией легковушек стало столкновение Porsсhe Cayenne и Lexus 600. ДТП произошло в ноябре на одном из рижских перекрестков. По данным Латвийского бюро страховщиков транспортных средств, только на ремонт автомобиля понадобилось 43 900 латов.
Самой же крупной выплатой по OCTA стало ЧП на железной дороге. Пьяный водитель экскаватора перепутал рычаги и врезался в пассажирский поезд. Ремонт состава обошелся в 70 280 латов.
Среднестатистические выплаты по латвийским полисам не столько велики. В 2010 году за каждую аварию по OCTA в среднем платили 712 латов. Для аварий, которые произошли в Латвии, сумма выплаты составила 603 лата. За границей водители в среднем получали компенсацию в размере 2570 латов. В 2009-м эти показатели были следующими: 798 латов средняя выплата, 720 — в Латвии и 2274 — за границей.
Причины аварий
По словам председателя правления Латвийского бюро страхования транспортных средств Юриса Стенгревица, латвийские водители чаще всего попадают в аварии по следующим причинам:
* поворот налево, обгон;
* перестроения с полосы на полосу (агрессивная езда);
* игнорирование других знаков приоритета движения;
* несоблюдение безопасного скоростного режима, дистанции и интервала;
* бесконтактные аварии, когда водитель пытается избежать аварии и происходит столкновение с другим объектом.
Kriminal.lv в Телеграме
