Польза для сторон очевидна: девочки получают клиентов, а таксисты с их помощью зарабатывают по 100 латов за ночь.
Ниже — о том, как это работает. Информацию о нюансах этого бизнеса kriminal.lv получил из нескольких источников. Неофициальные, по понятным причинам, мы оставили за кадром :)
«Шеф, где можно расслабиться с девчонками?»
Если вы зададите таксисту этот вопрос, то вполне вероятно, он сделает охоничью стойку:
— Конечно знаю. Есть у меня на примете пара недорогих гостиничек, где берут почасовую плату. Но это если у тебя бюджет ограничен. Если деньги есть, я и в дорогой подешевле договорюсь, а можно и вообще забуриться в дорогую сауну.
Далее наступает самый деликатный момент — торговля. Таксист, как положено, наверняка запустит «рекламный ролик»:
— Да не переживай ты так: все девчонки, как на подбор и выбор большой. Есть там и светленькие, и темненькие, и рыженькие. Ну и по комплекции тоже разные — ассортимент от 1-го до 4-го размера. Можешь не париться: там все ОК, сам несколько раз отдыхал.
После рекламной компании таксисты обычно приступают к демонстрации «буклектов»: достают красочные цветные визитки. На них – обнаженные леди с номерами телефонов. При этом у таксистов есть сразу по несколько адресов злачных мест.
В общем, если вы озаботились поисками платной любви – «бомбилы» один из самых надежных вариантов.
Прейскурант
Если ночная бабочка отправляется к клиенту на вызов, то она, как правило, звонит знакомому таксисту. Цена поездки фиксированная – 10 латов. Кстати, во многих секс-объявлениях в интернете этот тариф уже заложен в стоимость услуг. Если же сам таксист привозит клиента, то за свой маркетинг он получает с путаны, как минимум, 10 Ls.
Водители крупных таксомоторных компаний секс-извозом занимаются на «подхалтурной» основе. Но обычно у них и так есть заказы по рации. Поэтому в большинстве своем рекламой секс-услуг занимаются таксисты-индивидуалы.
Стольник за ночь
Один из таких бомбил – Айвар, который согласился раскрыть некоторые профессиональные секреты, рассказал нам о своем графике.
Обычно работает секс-таксист только по пятницам и выходным дням. У Айвара есть свои люди сразу в нескольких рижских стриптиз клубах. Именно там он и подбирает своих самых «жирных клиентов». Почти все они мужчины, иностранцы.
— Секс-услуги в «стриптизниках» сейчас уже не оказывают, поэтому часто получается вот такая стандартная ситуация. Клиент выпивает и требует продолжения банкета. Вот тут-то и появляюсь я, с нужными связями и на машине. А это уже совсем другой сервис — с совсем другими, ненормированными расценками.
В среднем за ночь Айвар на секс-туристах зарабатывает 100 латов. На бензин из них приходится потратить максимум на десятку.
— У таксистов, которые в крупных компаниях работают, доходы поскромнее – чистыми 10-20 латов за смену. У меня больше получается, — говорит Айвар.
Что касается безопасности — ничего особенного. Секс-туристы не такие уж буйные клиенты.
— Большинство туристов по моим тарифам расплачиваются без нытья и проблем. Им ночью самостоятельно искать девочек в незнакомом городе просто страшно. Среди них ходят многочисленные страшилки про клофелинчиц и уличных грабителях — об этом они наслышаны.
Свою роль в происходящем Айвар видит так:
— Таксист выступает в этом случае неким гарантом качественного и безопасного секс-сервиса.
Что касается новых веяний — типа борьбы с «бомбилами», так он не считает себя нарушителем закона :
— Попросили довезти — я довез.
Рижская Дума: «Этот бизнес будем пресекать»
Председатель думского Комитета по вопросам безопасности порядка и предотвращению коррупции Дайнис Турлайс крайне резко высказался о существующей практике секс-извоза:
— Мы в курсе этой проблемы. Если называть вещи своими именами, то некоторые столичные таксисты занимаются банальным сутенерством.
По словам г-на Турлайса, вопрос о секс-таксистах уже поднимался на заседании Комитета по вопросам безопасности порядка и предотвращению коррупции. На нем присутствовали и представители транспортного комитета Рижской Думы, в ведении которого большинство вопросов связанных с перевозками.
— К сожалению, у самоуправлений пока не хватает полномочий для того, чтобы в полном объеме бороться с такими таксистами. Но уже разрабатываются поправки в законы, которые смогут развязать руки муниципальной полиции и другим контрольным органам. Однако и без этого борьба с секс-извозом уже ведется всеми доступными способами, включая и административные. Наша задача сделать так, чтобы этот бизнес просто умер.
Полиция: «Борьба продолжается»
Старший специалист отдела общественных отношений Госполиции Лита Юберте сообщила kriminal.lv, что за 9 месяцев 2011 по статье УЗ «сутенерство» начаты 7 уголовных процессов. Подозреваемыми признаны 35 человек (18 мужчин и 17 женщин). За аналогичный период 2010-го года задержанных было в два раза меньше.
— Практика показывает: мужчины в секс-бизнесе работают в основном водителями и и охранниками, женщины-организаторы выполняют операторские функции. Многие из них и сами раньше активно занимались проституцией.
По словам г-жи Юберте, пока полиция не выделяет таксистов в отдельную группу риска. Впрочем, оперативный контроль за ними тоже ведется. Например, год назад сотрудники Бюро по борьбе с оргпреступностью задержали целую группу деятелей от секс-бизнеса:
— Тогда подозреваемыми были признаны 17 человек. Среди них: работники гостиниц, охранники и таксисты, которые как раз и занимались поиском клиентов для проституток. Сейчас этот уголовный процесс из 13 томов уже передан в прокуратуру.
Kriminal.lv в Телеграме
