Нужно учитывать также цену самого алкометра, которая несколько лет назад была включена в общую закупку дочернего предприятия Rīgas satiksme Rīgas acs компонентов системы безопасности, в том числе и алкометра в кабине каждого водителя. Для этой цели Rīgas acs взял кредит в размере 4,5 млн евро. Кроме того, следует приплюсовать и оплату услуг нескольких десятков фельдшеров, которые проводят проверку на алкоголь - до и после рабочего времени, в двух автобусных, двух троллейбусных и двух трамвайных парках. Все это составляет крупную сумму – несколько сотен тысяч евро.
Один из сотрудников Rīgas satiksme, который не хотел публично раскрывать свое имя, сказал: „На предприятии проверки алкоголя должны проходить не только водители и контролеры, но и другие работники, в том числе дворники и слесари, а администрация - нет. Получается, что они в своих кабинетах могут пить шампанское и праздновать дни рождения! При этом, за несколько минут до проверки не рекомендуется пить кофе или квас, так как это может показать микроскопический процент алкоголя в крови, а допустимая норма составляет 0,00%. До начала работы и в конце дня к фельдшерскому кабинету образуется очередь. Это означает, что для того, чтобы пройти проверку на работу надо приходить раньше и после окончания задерживаться».
Барташевича отрицает, что у двери фельдшерского кабинета образуются очередь, ведь не все приходят на работу в одно и то же время.
На предприятии, в котором работают 4100 работников, большинство из которых являются водителями автобусов, в сутки проводятся около 4000 проверок. Обязательна она для водителей, контролеров, а также других работников, в отношении которых возникают подозрения в том, что они находятся под воздействием алкоголя. Целью проверок является обеспечение безопасности труда, безопасности дорожного движения и предотвращение угрозы безопасности, жизни и здоровью пассажиров.
Стоит вспомнить, что около десяти лет назад в Rīgas satiksmе произошло несколько скандалов. В 2010 году водитель автобуса 23-го маршрута под 2,4 промилле вызвал аварию и погиб. Пассажиры также пожаловались, что от контролеров "несет алкоголем" и после проверок на алкоголь им пришлось покинуть работу. До этого, в 2006 году, один водитель троллейбуса под 2,9 промилле врезался в четыре автомобиля. После этих случаев в Rīgas satiksmе было решено проводить усиленные проверки на алкоголь.
Kriminal.lv в Телеграме
