Пропажа была констатирована утром 19 февраля, когда водитель не обнаружил транспортное средство там, где оставил его с вечера – на стоянке, сообщает программа Degpunktā телеканала LNT.
Представитель компании Гунта рассказала передаче, что уже в девять утра они вызвали полицию и сообщили ей все «приметы» пропавшего лесовоза. С тех пор его ищут.
Тяжелый лесовоз Volvo FH12 настолько специфическая техника, что ее сложно спутать с обычным грузовиком. Чтобы управлять им, нужны особые навыки, уверяют в компании.
— Реализовать такой лесовоз в Латвии практически нереально, потому что машина находится на обслуживании центра «Вольво». Все детали маркированы, и при продаже машина сразу будет считаться угнанной, — говорит Гунта.
Лесовоз ищут самолеты и экстрасенсы
Об этом, не скрывая, заявили представители компании. А также пообещали 10-тысячное вознаграждение тому, кто поможет найти машину. Ко всему прочему бизнесмены готовы щедро отблагодарить любого, кто поделится важной информацией и поможет выйти на след угонщиков.
— Возможно, кто-то видел эту машину в каком-нибудь месте и примерно знает, в каком направлении она уехала. Помогите нам, мы отблагодарим.
Информацию о пропавшем лесовозе можно сообщать лично Гунте по телефону 22360155.
Нюансы подобных угонов
Пропажа лесовоза Volvo FH12 была констатирована утром 19 февраля. Водитель машины пришел на работу и не обнаружил транспортное средство там, где оставил его с вечера — на вроде бы надежной стоянке. Полиция на место происшествия прибыла в 9 утра, но по "горячим следам" найти лесовоз не удалось.
Представители пострадавшей фирмы, у которых угнали технику, отметили, что продать в Латвии этот Volvo практически не реально. Машина находилась на обслуживании в фирменном автоцентре, а все детали были промаркированы. При самой элементарной проверке, которой сопровождается каждая продажа, выяснится что транспорт украден.
Кстати, воспользоваться лесовозом пострадавшая компания так и не успела — Volvo FH12 угнали практически сразу после его покупки. Чуть позже потерпевшие объявили награду в 10 000 евро за информацию, которая поможет вернуть транспорт.
Сейчас расследованием этой кражи занимается «угонный» отдел полиции Рижского региона. По словам начальника подразделения Дениса Цветкова, сейчас в Латвии не осталось ни одной группировки, которая бы специализировалась на угонах подобного транспорта.
– Последних угонщиков, которые работали по грузовикам мы задерживали несколько лет назад. Было проведено несколько удачных операций, после которых подозреваемые либо отправились за решетку, либо иммигрировали за границу. Пока мы не получали данных о возвращении кого-то из «грузовых» угонщиков. Но, возможно, наша информация устарела.
Тракторы и экскаваторы уходят за границу
В полиции отмечают, что основной вал краж грузовиков и спец-техники пришелся на время бума недвижимости. Угонялась тогда в основном тракторы, самосвалы и экскаваторы. В большинстве своем техника уходила прямо со стройплощадок. После угонов ее переправляли в соседние балтийские страны.
Иногда владельцы подобного транспорта устанавливали GPS-модули, которые показывают местонахождение трактора, или экскаватора. Однако большинство подобных машин заканчивали работать на территории Эстонии и Литвы — оказавшись в относительной безопасности на территории другого государства угонщики демонтировали устройство. Потом техника реализовывалась.
По словам г-на Цветкова, многие грузовики и другие виды спец-транспорта не оснащены какими-либо противоугонными системами.
– Сигнализация на такой транспорт устанавливается крайне редко, потому что обычно эта техника все время находится в работе, или под присмотром. Угнать же ее просто: например в тракторе Bobcat довольно примитивная система зажигания.
Некоторую гарантию от угона грузовиков и спец-техники могут дать только охранники. Кстати, именно сторож некой даугавпилсской стройки помешал в прошлом году увести самосвал с манипулятором. Около шести утра охранник заметил, что неизвестный пытается уехать с объекта на чужом грузовике. Сторож бросился в погоню и заставил угонщика бросить транспорт.