Перекресток с шоссе Улброка–Огре (P5)
15-й километр Рижской окружной трассы (А4). За три года на этом месте произошли 7 ДТП, 5 - с пострадавшими. Погиб 1 человек, раненых - 16.
Причины, почему это место опасно: пока нет никаких решений для безопасного пересечения перекрестка.
Улучшения, выполненные или планируемые в этом месте:
Отделение дополнительной полосы для левых поворотов;
Модернизированы светофоры;
Установлены информационные дорожные знаки.
Гаркалне
23-й километр автомобильной дороги А2. За три года на этом месте произошло 10 ДТП, 5 - с пострадавшими. Погибших не было, однако 17 человек было ранено.
Причины, почему это место опасно:
большая скорость транспорта;
плотное движение.
Улучшения, выполненные или планируемые в этом месте:
перестройка участка дороги;
проезжая часть возле пешеходного перехода оборудована стационарными фоторадарами;
для съездов разрабатывается проект перестройки.
Адажи, улица Муйжас
10-й километр шоссе А1. За три года на этом месте произошли 7 ДТП, 5 - с пострадавшими. Погибло 3 человека, ранено - 4 человека.
Причины, по которым это место опасно:
разрешен левый поворот;
разрешен маневр обгона;
плотное движение;
большая скорость.
Улучшения, выполненные или планируемые в этом месте: изменения организации движения при изменении маркировки и оборудования дороги
Перекресток с дорогой Озолниеки–Бранка–Бранкстури (V1068)
Эта "черная точка" находится в Озолниекском крае, на 37-м километре шоссе А8. За три года на этом месте произошло 10 аварий, 3 - с пострадавшими. Погиб 1 человек, травмы получили трое.
Причины, почему это место опасно: нет решений для безопасного пересечения перекрестка.
Улучшения, выполненные или планируемые в этом месте:
идет планирование/разработка безопасного пересечения перекрестка – туннеля для пешеходов, ротационного круга или другого решения.
Перекрёсток в Медциемсе (A8)
Это 12-13-й километры шоссе А8. За три года на этом месте произошли 20 аварий, 6 - с пострадавшими. Погибших нет, но 6 человек пострадало.
Причина, по которым это место опасно:
разрешен левый поворот.
Улучшения, выполненные или планируемые в этом месте:
закрытие левого поворота;
недалеко от перекрестка построено специальное место для разворота;
удлинена полоса для перестроения;
Благоустроена автобусная остановка;
обустраивается пешеходная дорожка от остановки до подхода к пешеходному туннелю.
Улица Ливземес (Саласпилс) - соединение с Ригас
Эта черная точка находится в Саласпилсе, на 21-м километре трассы А6. За три года в этом месте произошло 12 ДТП, 5 из них с пострадавшими. В авариях погибли 1 человек, пострадали 4 человека.
Причины, почему это место опасно: сложная планировка и организация движения.
Улучшения, выполненные или планируемые в этом месте:
планируется перестроить транспортную инфраструктуру – уменьшить интенсивность движения и улучшить пешеходную и велосипедную инфраструктуру;
соединение улицы Ливземес с ул. Ригас предусмотрено закрыть;
планируется уменьшить количество разрешенных маневров;
планируется обустроить пешеходный переход.
Перекресток с дорогой Елгава – Далбе (P100)
Эта черная точка находится в Озолниекском крае, на 32-м километре автомобильной дороги А8. За три года на этом месте произошло 18 дорожно-транспортных происшествий, 5 - с пострадавшими. Не погиб ни один человек, однако пострадало - 9.
Причины, почему это место опасно:
здесь находится остановка общественного транспорта, которая напоминает карман, который разрешается использовать как автостоянку; плохая видимость.
Улучшения, выполненные или планируемые в этом месте:
установлены светофоры; стационарный фоторадар.
Упеслеяс, перекресток с подъездной дорогй станции Цекуле (V52)
Эта черная точка находится в Стопиньской волости, на 12-м километре автомобильной дороги А4. За три года на этом месте произошли 13 ДТП, 5 - с пострадавшими. Погибло 3 человека, ранено - 7 человек.
Причины, почему это место опасно:
разрешены левые повороты во всех направлениях;
Чтобы выехать на шоссе, нужно стоять напротив горы;
Разрешается осуществлять маневр обгона.
Улучшения, выполненные или планируемые в этом месте: проводится исследование для перестройки.
Актуализировано возможное решение перестройки и проведено исследование
Как определяются "черные точки"
В 2022 году Латвия была третьей страной в Европейском союзе (ЕС) по количеству дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Кроме того, видно, что часть аварий происходит в одних и тех же местах, которые называют «черными пятнами» дорожного движения. В ряде европейских стран они специально обозначены дорожными знаками, чтобы предупредить автомобилистов. В Латвии учет таких точек имеет место, но информацию нужно специально искать.
VSIA «Государственные дороги Латвии» также формирует карту «черных точек», однако последний раз она обновлялась в 2019 году, поэтому часть потенциально опасных мест, возможно, туда не включена.
Для того, чтобы считаться "черной точной" в населенном пункте, на протяжении одного километра должно произойти по меньшей мере три тяжелых дорожно-транспортных происшествия, в которых имеются пострадавшие, или восемь обычных дорожно-транспортных происшествия.
Вне населенного пункта "черной точной" называются участки дорог, где на протяжении 300 метров произошли по меньшей мере десять простых аварий или по меньшей мере три тяжелых (с жертвами). Перекресток считается "черной точкой", если несчастные случаи произошли в радиусе 150 метров в каждую сторону.
Кроме того, анализ аварий за последние годы показывает, что черные точки во многих случаях образовались именно из-за безрассудства водителей. Самым частым нарушением является выполнение неразрешенного маневра или обгона с нарушением правил дорожного движения. На многих черных точках, в свою очередь, проведены работы по улучшению безопасности движения.
Николай Кудрявцев, "Сегодня"
Kriminal.lv в Телеграме
