Пограничники: афганские нелегалы — это сейчас серьезнейшая проблема (5)

«Зеленка», афганцы и фальшивый Шенген

Конкретный пример: семь граждан Афганистана вместе с пятью латвийцами на днях были задержаны на границе с Россией. В Латвию нелегальные иммигранты с сопровождающими пытались попасть по лесным тропам...

По словам г-на Гарбарса, афганцы — это одна из самых серьезных приграничных проблем Латвии на вчера. Через Латвию беженцы пытаются попасть либо в страны Скандинавии, либо в Нидерланды.

—  В этом году  нарушителей из Афганистана мы задерживаем чуть ли не каждый месяц. Для их проводников — наших граждан это неплохой криминальный бизнес — каждый нелегал за поездку на Запад выкладывает по 5-10 тыс евро.

Впрочем, нелегальные иммигранты пытаются попасть в Латвию и как простые туристы. Для этого они используют фальшивые паспорта с поддельными шенгенскими визами.

— Самое большое количество уголовных дел мы возбуждаем как раз таки за подделку различных документов. За шесть месяцев мы уже начали 64 подобных процесса. Практически за каждым из них стоит нелегальный иммигрант. Для того, чтобы разобраться с каждым из них, уходит много времени и средств. Нужно установить личность человека, а потом решать его судьбу.

Контрабанда на «дырявой» границе

Другая резко растущая криминальная позиция на границе — контрабанда. С 2008 года года количество контрабандных товаров, переправляемых через границу, выросло в 10 раз. И основная часть потока приходится на сигареты.

— Кстати, нелегальные табачные изделия сейчас задерживаем не только на границах, но и внутри страны, — пояснил генерал Гарбарс. — Для слежки за автодорогами мы начали активно использовать вертолеты, с помощью которых нам удалось задержать два грузовика. В каждом транспорте везли около 1 млн сигарет.

Генерал считает, что уровень контрабанды уже практически достиг своего максимума. Пограничники же в 2008 г из-за снижения зарплат понесла серьезные потери — тогда по собственному желанию уволились сразу больше ста человек.

— Сейчас на восточной границе свободны 83 штатные единицы. Наш недавно отстроенный колледж выпускает только по 40 выпускников в год. Поэтому для усиления борьбы с контрабандой нужно в спешном порядке увеличивать финансирование. Все свои внутренние резервы мы давно исчерпали.

Как пограничники зарабатывают, охраняя чужих

Сейчас по сравнению с 2009 г погранохрана экономит по 2,3 млн латов в полгода. Что это означает практически: во время реорганизации были сокращены 3 управления и 4 спец-службы. В итоге, общая сумма расходов за шесть месяцев 2010 г упала до 10 087 463 латов.

Основная часть расходов — 85% приходится на фонд заработной платы. Остальное уходит на взносы в основной капитал и закупку услуг с товарами. В итоге в ведомстве сложилась весьма напряженная ситуация. Например, в этом году удалось обеспечить формой только 76% сотрудников. Год назад экипировка была лишь у четверти личного состава. Схожие проблемы пограничники испытывают и с техникой.

— Сейчас из-за нехватки средств мы не используем 30% своего автопарка. Для этого транспорта не хватает денег на бензин, ремонт, техосмотр и др.

Всего в распоряжении пограничников находятся 459 автомобилей (135 безвылазно стоят в гараже), 8 катеров (пять не выходят в море) и три вертолета. Кстати, на этой технике наши пограничники пытаются заработать, участвуя в международных миссиях.

— Два наших катера и один вертолет участвуют в операции FRONTEX на границе Турции и Греции. ЕС платит нам за участие в миссии 642 800 евро. Около 80 000 их них мы уже решили пустить на ремонт другой нашей техники.

Кроме FRONTEX латвийская погранохрана продолжит нести службу с Косово и Грузии.

Для справки

Самое большое количество уголовных дел за шесть месяцев 2010 года погранохрана возбудила по фактам подделки документов.