Однако документ подготовлен настолько поверхностно, что невозможно проследить, на что тратили деньги.
После обрушения части бетонных перил лестницы Вантового моста были закрытыми и стояли такими и во время мероприятий столетия Латвии. Вот уже год лестницы снова в порядке, а загадка, почему цена ремонта из подсчитанных сначала 100 тысяч выросла в четыре раза, до сих пор не разгадана.
Опускание инфраструктуры Риги до уровня плинтуса - одно из обвинений в адрес коалиции Рижской думы, руководимой последние десять лет Нилом Ушаковым. В конце ее деятельности для движения частично были закрыты Деглавский и Брасский мосты. Но первым громким напоминанием, что городская инфраструктура находится в плохом состоянии, стало происшествие 2018 года, когда обрушились ступени Вантового моста.
Так как у моста на набережной 18 ноября осенью были запланированы мероприятия в честь столетия Латвии, нужно было спешно лестницы чинить, чтобы развалины не портили вид. Руководитель департамента сообщения Эмил Яркинс на заседании комитета по делам сообщения и транспорта Рижской думы прогнозировал, что ремонт обойдется примерно в 100 тысяч евро.
Процесс затянулся. Во время празднования столетия Латвии лестницы были закрыты. Конкурс на ремонт объявили только в конце 2018 года. Заявки подали два претендента. С самой низкой ценой в 375 тысяч евро победило предприятие Rīgas tilti. Вторым претендентом была компания Tilts. Обе этих компании - совладелицы в акционерном обществе Transport Systems, созданном в свое время для строительства Южного моста. Там начальник и заместитель начальника Rīgas tilti. Начальник - Гунтис Равис.
Так как цена ремонта лестниц отличалась от прогнозируемой в несколько раз, оппозиционные депутаты потребовали раскрыть затраты на строительство. Департамент сообщения в информации отказал.
Депутаты подали на департамент в суд. Этим летом суд рассмотрел дело и потребовал у департамента, чтобы тот подсчеты раскрыл. Департамент решение оспорил. Там пояснили, что это принципиальное дело, так как один закон требует защищать смету как коммерческую тайну претендента, а второй требует публиковать.
Только по распоряжению новоизбранной думы департамент кассационную жалобу отозвал. На этой неделе Департамент сообщения наконец выдал смену депутату Бергсу. Однако большей ясности о необъяснимом приросте выплат документ не дает. В нем указана работа по этапам, без расшифровки, сколько в каждом из них стоят болты, металлоконструкции или бетон. Не указаны ни расходы на рабочую силу, не планируемый заработок. Таким образом, расходы нельзя сравнить с рыночными ценами и констатировать, было ли за ступени переплачено.
На предприятии Rīgas tilti решением опубликовать их смету встревожены. Это дает преимущества конкурентам в тендерах на другие объекты. Подозрения, что суммы смет необоснованно раздуты и конкурс договорной, на предприятии отвергают.
Nekā personīga отмечает, что в архивах департамента нет ни одного документа, в котором прогнозируемые затраты на ремонт ступеней составляли бы 100 тысяч. В заказанном в марте 2018 году отчете технической инспекции фигурируют другие суммы.
В Министерстве экономики считают, что в закупке о ремонте лестницы департамент сообщения Рижской думы обошел закон: не соблюдал строительные нормативы об установлении строительных расходов.
По словам директора департамента строительной политики Минэкономики Ольги Фелдмане, строительный норматив не был соблюден, так как не были выбраны формы смет, предусмотренные в нормативных правилах. Насколько детально составлять смету, устанавливает проектировщик.
Она отметила, что в любом случае должны быть расшифровки как на расходы на строительные материалы, так и на рабочую силу, на связанные с ней расходы, должна быть указана и прибыль подрядчика.
Менее детальную смету строительный норматив требует для транспортных построек, например, дорог. Если читать закон буквально, то лестницы моста можно признать транспортной постройкой. Чтобы избежать более сложных требований, относящихся к строительству моста, департамент в стройуправе добился, чтобы Вантовый мост был разделен. Лестницы признаны отдельной постройкой с меньшими требованиями для их ремонта. Не нужно проводить строительную экспертизу, оценивающую обоснованность выплат.
Kriminal.lv в Телеграме
