Если бы Rīgas satiksme было частным предприятием, его давно объявили бы неплатежеспособным, однако, поскольку это предприятие самоуправления, частичного его дотируют Рижская дума, государство и бюджет Рижского района.
Расклад по кредитам выглядит: 12,21 млн латов Rīgas satiksme должно банку Parex banka за покупку 308 автобусов (они сами заложены). За покупку 150 троллейбусов – 41,05 млн латов долги перед Swedbank, Nordea и SEB. Эти обязательства нужно покрыть до 2017 года.
В конце 2009 года был заключен договор с м на покупку 20 низкопольных трамваев и модернизацию инфраструктуры. Остаток по кредиту – 8 млн латов. Тогда же у Swedbank были заняты средства на покупку 83 автобусов. Остаток – 11,23 млн латов.
10,01 млн латов взяты в кредит в банке SEB на реконструкцию зданий, реновацию трамвайных вагонов, введение системы GPS, реконструкцию трамвайных путей и троллейбусных линий передач. Ещё 9,1 млн Rīgas satiksme должно SEB līzings за покупку 50 троллейбусов.
Капитал Rīgas karte в 2009 году составлял 84,96 млн латов, а его долгосрочные вложения – 183,8 латов.
Kriminal.lv в Телеграме
