Осторожно: продают машины-«франкенштейны»

ДТП на «франкенштейне»

Неопытный покупатель ничего не заметит. До аварии. Так и случилось с Юрием, он тоже решил приобрести б/у автомобиль и сильно пожалел.

«Конечно, когда я покупал машину, нито чем плохом не думал. Тогда сбывалась моя мечта, я купил BMW, ехал довольный домой... Сейчас я вспоминаю, что было со мной в момент аварии. Я вообще нечего не понимал. Хорошо, что сейчас уже всё позади», — рассказал Юрий передаче kriminal+.

Его машина превратилась в груду покорёженного металла, и ремонту не подлежала. А причиной оказалась то, что машина была собрана по частям, об этом продавец, естественно промолчал.

«Уже потом я понял, что машина была собрана из трёх частей. Первая часть – это багажник, середина и подкапотное пространство. Все следы пайки были хорошо замаскированы, так что я ничего не заметил. Это мне сообщили эксперты», — поделился воспоминаниями Юрий.

Как это определяется

Работники CSDD в сотрудничестве с журналом Top Gear провели акцию, которая наглядно показывает, что может случиться, если покупатель не заметил, что машина побывала в аварии.

Специалисты разрезали автомобиль на части и воссоздали то состояние, в котором машина находится после тяжёлой аварии. А потом спаяли всё обратно. Именно так и поступают нечестные продавцы.

«Качественный ремонт таким продавцам невыгоден. Они платят покупают битый автомобиль, и он становится их собственностью. Далее машина едет в Литву, там дешево ремонтируется и возвращается сюда уже или собранная по частям или в том состоянии, которое мы можем наблюдать сегодня на выставочном стенде», — пояснил «Криминал+» директор CSDD Андрис Лукстиньш.

Благодаря эксперименту TopGear можно наблюдать, как поведёт себя «склеенный» кузов автомобиля во время столкновения.

Такую машину организаторы называют «Франкенштейном». Во время столкновения специальные элементы кузова уже не работают. . Изначально предполагается, что кабина пассажира пострадать не должна.

При выборе подержанного транспорта следует помнить несколько правил.

1. Проверяем, снимался ли лючок бензобака. Если да, уточняем у владельца, для какой цели..

2. Ищем на кузове сколы и царапины: если машина в эксплуатации несколько лет, но кузов идеальный, возможно, его недавно перекрашивали..

3. Внимательно изучаем симметричность кузовных зазоров..

4. Проверяем легкость и звук закрывания всех дверей, крышки багажника и капота..

5. Проверяем, нет ли поврежденных или замененных деталей..

6. И, конечно же, отвозим автомобиль в качественный сервис и проводим диагностику.