Новая "черная среда": смертельные аварии и их причины

Минувшая среда была трагичной: день начался с тяжелой аварии, которая произошла на шоссе Рига-Бауска. В ней один человек погиб, а еще шесть получили тяжелые травмы. После этого днём на дороге Гулбене-Смилтене столкнулись грузовик и легковая машина. Печальный итог: трое погибших, в том числе двое детей.

Министр юстиции Дзинтарс Расначс уже предложил ужесточить наказания за несоблюдение правил дорожного движения, чтобы улучшить ситуацию на дорогах.

Казалось бы логично, если бы не одно "но": коллега г-на Расначса - министр по делам окружающей среды и регионального развития Каспарс Герхардс - за наезд на пенсионерку, которая принимала участие в религиозной процессии, в качестве наказания получил штраф в размере 7 евро. Почему? Сколько у нас вообще суды дают по таким делам? Или это для министров "скидка" в подобных аварийных ситуациях?...

Впрочем, некоторым неадекватным людям, которые садятся за руль, и "скидки" не нужны. Как оказалось, у водителя совершившего трагическую аварию на трассе Гулбене-Смилтене права отобрали ещё в 2013 году.

Что случилось на Бауском шоссе?

24-км дороги Рига-Бауска: именно здесь в среду, в 6 утра, столкнулись два микроавтобуса и легковой автомобиль. На место ЧП выехало 6 автомобилей скорой помощи. Спасателям пришлось вырезать двух людей из искореженного металла. В результате погиб 50-летний водитель Volvo, ещё 6 человек было ранено. Среди них - граждане Польши и Германии. В больнице оказалась целая семья.

Один из пострадавших - 14-летний юноша - до сих пор находится в отделении интенсивной терапии, врачи сражаются за его жизнь. Состояние ещё одного тяжелого пострадавшего - мужчины 1976 г.р. вчера удалось стабилизировать.

Что же произошло на шоссе в то утро: по предварительным данным, водитель микроавтобуса Pegeout с польскими номерами выехал на встречную полосу, где и произошло столкновение с микроавтобусом VW, а затем - с легковушкой Volvo, которая ехала за VW.

Что еще известно: шофер, спровоцировавший аварию, не был в состоянии алкогольного опьянения, сообщает представитель Государственной полиции Дайрис Анучин.

Сейчас этот человек (1992 года рождения) находится в больнице, пока полиция проводит экспертизы и выясняет причины случившегося.

Водитель на грузовике без прав: 3 погибший, 2 пострадавших

Вторая трагическая авария среды произошла в 13.40 на дороге Гулбене-Смилтене: мужчина 1967 года рождения, управлявший грузовиком МАЗ, выезжая со второстепенной дороги, не пропустил следовавшую по главной дороге машину "Audi 100", в результате чего произошло столкновение. В его результате пострадали водитель автомобиля "Audi 100" 1977 года рождения и мальчик 2010 года рождения, и погибли трое пассажиров - женщина 1938 года рождения, мальчик 2008 года рождения и девочка 2004 года рождения.

Полиция, которая начала разбираться и в этом ДТП, выяснила: у водителя, совершившего это ДТП, ещё в 2013 году отобрали права за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения и отказ пройти проверку на содержание алкоголя в организме. Он не имел права садиться за руль до 21 января 2017 года.

Сейчас стражи порядка пытаются установить фирму, которой принадлежал грузовик аварийщика, сообщает представитель Видземского регионального управления Госполиции Янис Лукс.

Водитель однозначно является подозреваемым в совершении этого ДТП.

"Нужно увеличивать штрафы!"

В контексте последних ДТП министр юстиции Дзинтарс Расначс уже высказал мнение: нужно снова увеличить штрафы за нарушение ПДД. По мнению Расначса, в первую очередь необходимо сделать более строгими наказания за превышение скорости.

Что ж, со скоростью у нас действительно имеются проблемы. Согласно полицейской статистике, погонять у нас любят. Так, в июле средняя скорость нарушителей скоростного режима в населенных пунктах составила 103,2 км в час.

Напомним для неавтомобилистов: разрешенная скорость в населенных пунктах - 50 км в час. Но любителей быстрой езды с этим не считаются. В прошлом месяце рекорд поставил водитель некоего VW Golf, разогнавшийся до 111 км в час, "вторым к финишу" пришел водитель Mitsubishi, проехавшийся в населенном пункте на 104 км в час, следом за ним - водители Land Rover и Toyota (по 103 км в час), и замыкает топ лихачей водитель Mercedes Benz c 98 км в час.

За городом (разрешенная скорость 90 км в час), водитель Land Rover прокатился на 164 км в час (кстати, проехался он на печально знаменитом благодаря своей аварийности шоссе Тинужи-Кокнесе). Этого лихача видимо пытался догнать водитель Honda, но пришел вторым с 158 км в час. Далее расположились BMW (141 км), Mercedes Benz (140 км) и Audi (137 км).

Всего в июле протокол о превышении скорости получило 7402 автовладельца, сумма выписанных штрафов составила 251 282 евро.

И это на фоне того, что с 1 июля вступили в силу поправки к Кодексу административных нарушений, предусматривающие очередное увеличение штрафов за серьезное превышение разрешенной скорости (См. подробнее о штрафах в главе -- "О новых штрафах для лихачей").

Впрочем, как мы видим на примере аварии на дороге Гулбене-Смилтене, одними штрафами тут не справиться. Ведь водителя пойманного за рулем наказали по всей строгости, у него отняли права. Но увы, даже это не уберегло людей от трагедии.

Вероятно, нужно искать социальные и психологические причины происходящего. Как сетуют комментаторы в сети, полицейских на дорогах становится все меньше. Но даже если они и появляются, то водители "подмигивают" друг другу фарами, предупреждая о патруле и помогая нарушителям уйти от наказания.

Почему министра оштрафовали именно на 7 евро?

На днях министр по делам окружающей среды и регионального развития Каспарс Герхардс за наезд на пенсионерку, которая принимала участие в религиозной процессии, заплатит административный штраф в размере 7 евро.

По информации Госполиции, подобный штраф к министру применен на основании ч. 14 статьи 149.4 Кодекса административных нарушений, в которой предусмотрена ответственность за общее нарушение правил дорожного движения. 14-й пункт предусматривает наказание в виде предупреждения или штрафа до 7 евро за нарушение, "не перечисленные в кодексе".

Глава министерства имел право обжаловать решение в течение 10 дней. Однако этот срок уже прошел, но никаких протестов Герхардс не подавал.

Стоит напомнить, что в момент совершения аварии в организме Герхардса констатировали 0,41 промилле алкоголя. Однако это не сыграло против него.

Если вам любопытно, то за рядовое ДТП с пострадавшими обычный водитель отвечает по 260 статье УЗ. Если пострадавший отделался легкими травмами, то за это предусмотрено лишение свободы на срок до 2 лет, административный арест, принудительный работы или штраф. Если же повреждения средней тяжести, то тюремный срок может быть до 5 лет, если тяжкие повреждения или смерть - нарушителю грозит до 10 лет тюрьмы. Если наезд со средними, тяжелыми или летальными повреждениями был совершен под воздействием алкоголя или наркотиков, то предусмотрен срок от 3 до 15 лет тюрьмы.

Впрочем, даже если пешеход или другой водитель отделался легким испугом, наказать аварийщика могут административно по 2-й части 149.6 статьи Кодекса административных нарушений, где говорится о недавании преимущества пешеходу или транспортному средству, у которых это преимущество было. Автомобилисту за это полагается штраф от 15 до 70 евро.

Но, как видим, в случае министра обнаружились какие-то особые обстоятельства, которых кодекс не учитывает.

О новых штрафах для лихачей

Утвержденные Сеймом изменения предусматривают наказывать водителей легковых автомобилей за превышение скорости до 10 километров в час предупреждением, а водителей грузовых автомашин - предупреждением или штрафом в размере 10 евро. Прежде за такое нарушение водителям полагалось предупреждение или штраф до 15 евро.

За превышение скорости на 11-20 километров в час вне населенных пунктов для водителей легковых автомашин предусмотрены предупреждение или штраф в размере 20 евро, в населенных пунктах - предупреждение или штраф в размере 40 евро. Для водителей грузовых автомобилей за такое нарушение предусмотрены соответственно предупреждения и штрафы в размере 40 и 80 евро.

За превышение скорости на 21-30 километров в час вне населенных пунктов для водителей легковых автомашин предусмотрен штраф в размере 40 евро, в населенных пунктах - в размере 80 евро. Для водителей грузовых автомобилей за такое нарушение предусмотрены соответственно штрафы в размере 80 и 160 евро.

При превышении разрешенной скорости движения на 31-40 км в час вне населенных пунктов штраф для водителей легковых автомобилей составит 80 евро, в населенных пунктах - 160 евро, а для водителей грузовых автомашин - соответственно 160 и 320 евро.

За превышение разрешенной скорости на 51-60 километров в час штраф повышен со 120-140 евро до 240-320 евро. Также для водителей предусмотрено лишение прав на 3 месяца. За превышение скорости более чем на 60 километров в час для водителей легковых автомашин предусмотрены штрафы в размере 360-480 евро вместо прежних 210-430 евро и лишение прав на шесть месяцев. Для водителей грузовых автомобилей за такое нарушение предусмотрен штраф в размере 1040-1400 евро и лишение прав на два года.

Почему они так безрассудно лихачат?

Психологи отмечают: проезжая часть дороги - именно то место, где зачастую совершаются замаскированные самоубийства. "Автоцид" - это для них специальный термин.

Во многих случаях, когда случайный прохожий восклицает при виде несущегося автомобиля: "Боже мой, он же самоубийца!", -- он абсолютно прав. На бессознательном уровне автомобилист действительно хочет покончить с собой, той жизнью, которая ощущается как невыносимая.

Многие случаи смерти, отмеченные как несчастные случаи, часто представляют собой замаскированные самоубийства. При этом специалисты отмечают: у значительного количества жертв транспортных аварий с летальным исходом находят повышенный уровень алкоголя в крови. Поэтому Спорным вопросом остается то, насколько "случайными" были эти несчастные случаи.

Специалисты считают, что невнимательность, превышение скорости, ошибки в оценке ситуации и управление автомобилем в нетрезвом состоянии часто являются следствием осознанного или бессознательного саморазрушающего поведения. До 25% из обследованных жертв несчастных случаев находились в подавленном состоянии или говорили о чувстве беспомощности, что является типичным для суицидальных личностей. Примерно четверть водителей, которые погибают в автокатастрофах, сами намеренно или полунамеренно способствуют этим авариям своей бесшабашностью и чрезмерно рискованными поступками.

Юноши, с которыми с большей вероятностью случались аварии, преимущественно проводили время на улице, отличались бурным и неуправляемым характером, повстанческим духом или видели себя в образе "крутого парня". В состоянии эмоционального стресса они легко употребляли алкоголь или наркотики, а затем беззаботно и импульсивно управляли автомобилем, проявляя больший интерес к мощности и скорости, чем к безопасности вождения. В целом, девушки считаются более безопасными водителями. Они, по-видимому, могут легче проявлять свои внутренние чувства, чем юноши, которые стремятся вести себя что называется по-"мужски".

Однако использование транспортных средств как метода саморазрушения особенно плохо поддается динамическому наблюдению, статистическому учету и анализу. Люди, которые предпринимают автоцид, ведь крайне редко оставляют суицидальные записки.

Николай Кудрявцев, "Вести сегодня"